Unterschiede Modell 2017 zu 2018
- Travel@Gravel
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
Nördlich der Alpen ist AS auch angekommen Sieht wirklich edel aus.
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- Travel@Gravel
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
Dass der GepÀcktrÀger aus rostfreiem Stahl ist, bezweifle ich und behapte: das ist schnöder Baustahl wie bei der 650er und jede Macke resultiert in Rost
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- garados
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
willimaja hat geschrieben:....Hat evtl. schon Jemand die TypschlĂŒssel Nummern HSN/TSN ?....
GruĂ Uwe
Gibt es hierzu schon eine Aussage? Das Thema geht ja etwas unter. WĂŒrde meiner Maklerin gerne diese weitergeben können, damit sie sich mal drum kĂŒmmern kann. In den Verzeichnissen findet sie immer nur die SD04/06.
Danke und GruĂ
Mario
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Fahre mehr als gedacht, aber weniger als gewollt.
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
garados hat geschrieben:willimaja hat geschrieben:....Hat evtl. schon Jemand die TypschlĂŒssel Nummern HSN/TSN ?....
sowas?
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- Franki
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
schon ein geiles GerĂ€t! Danke fĂŒr die sehr guten Aufnahmen!!!
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
Weis jemand was nun unter dem kleinen Deckel an der Verkleidung Hinten rechts ist?
GrĂŒĂe
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- garados
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
Travel@Gravel hat geschrieben:sowas?
Nee, HSN und TSN sind die codierten Nummern fĂŒr Hersteller und Fahrzeugtyp.
Ist z.B. fĂŒr die Vorjahres AT
7100/ACW
Steht unter 2.1 und 2.2 in der Zulassung.
Trotzdem Danke
Mario
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- Franki
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
TrentXWB hat geschrieben:Weis jemand was nun unter dem kleinen Deckel an der Verkleidung Hinten rechts ist?
GrĂŒĂe
Tripmaster
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
Auf meinem Angebot von heute stand SD 06; nur weiĂ ich nicht, ob das nur ein Platzhalter war. Brief soll nĂ€chste Woche kommen, dann weiĂ ich es genau. Falls es bei SD 06 bleibt, dĂŒrfte die TSN wie bei den 2017ern sein.
Und HSN ist ja eh klar.
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Freue mich auf eine erlebnisreiche Saison mit der Adventure Sports
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
Bei den meisten Versicherungen braucht man fĂŒr MotorrĂ€der keine HSN und TSN.
Wegen der geringen StĂŒckzahlen gibt es keine Typklassen.
Es genĂŒgt PS/KW und ggf. der Wert des Fahrzeugs.
Wegen der geringen StĂŒckzahlen gibt es keine Typklassen.
Es genĂŒgt PS/KW und ggf. der Wert des Fahrzeugs.
CRF1000D Tricolor SD06 TKC70, HEED Bunker, TomTom 410 + Navigon Cruiser
- Franki
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
Franki hat geschrieben:schon ein geiles GerĂ€t! Danke fĂŒr die sehr guten Aufnahmen!!!
diesen visuellen Eindruck habe ich heute mal mit Probesitzen vervollstÀndigt. Schon sehr gelungen, die Adventure Sports Sie wirkte fast zu perfekt Ob man mit ihr jemals einen schlammigen Weg fahren wird...?
- Comfort_Paket
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
Mein Brief ist beim HĂ€ndler eingetroffen und unter 2.1 steht 7100 und bei 2.2 steht ADF000077.
Freue mich auf eine erlebnisreiche Saison mit der Adventure Sports
- thoar
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
TrentXWB hat geschrieben:Weis jemand was nun unter dem kleinen Deckel an der Verkleidung Hinten rechts ist?
GrĂŒĂe
Da soll das Werkzeugfach sein statt vor der Batterie.
- garados
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
Comfort_Paket hat geschrieben:Mein Brief ist beim HĂ€ndler eingetroffen und unter 2.1 steht 7100 und bei 2.2 steht ADF000077.
Supi, vielen Dank. Damit lÀsst sich ja jetzt arbeiten
Schönen Sonntag
Mario
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- HaraldS50
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
Also...hab Heute probe gesessen...
PS: Biete 10 fĂŒr die Erste mit DCT, deren BlindkĂ€ufer unter 180 die FĂŒĂe nicht runter kriegt Das Angebot gilt bis 2000km
PS: Biete 10 fĂŒr die Erste mit DCT, deren BlindkĂ€ufer unter 180 die FĂŒĂe nicht runter kriegt Das Angebot gilt bis 2000km
GrĂŒĂe aus der Pfalz
- garados
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
Travel@Gravel hat geschrieben:Dass der GepÀcktrÀger aus rostfreiem Stahl ist, bezweifle ich und behapte: das ist schnöder Baustahl wie bei der 650er und jede Macke resultiert in Rost
...
.... mir war es anders. Ein mal ein Auszug aus der Pressemitteilung von Honda (unter 3.1.). (komplett).
"Ein groĂer Motorschutz schĂŒtzt die Unterseite, wĂ€hrend die seitlichen SturzbĂŒgel die Verkleidung zieren. GebĂŒrstetes Aluminium Paneele auf der Verkleidung wertet die Optik auf; hinterer KotflĂŒgel und Rahmenheck aus rostfreiem Stahl sind unverĂ€ndert leicht demontierbar. Aluminium-Seitenkoffer werden zusĂ€tzlich angeboten."
GruĂ
Mario
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
garados hat geschrieben: hinterer KotflĂŒgel und Rahmenheck aus rostfreiem Stahl sind unverĂ€ndert leicht demontierbar. Aluminium-Seitenkoffer werden zusĂ€tzlich angeboten."
GruĂ
Mario
Ăberleg mal: "hinterer KotflĂŒgel und Rahmenheck aus rostfreiem Stahl sind unverĂ€ndert leicht demontierbar" was dieses Satz ĂŒberhaupt fĂŒr einen Sinn ergibt? Genau, keinen.. "KotflĂŒgel"? Meinen die den Spritzschutz aus Plastik? "Rahmenheck" ist an den Hauptrahmen geschweisst. Leicht demontierbar?? PR-Blabla eben. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt
- HaraldS50
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
Also den M+S-Aufkleber uuf dem Lenker habe ich inwischen gesehen
Aber darf man dann im Winter noch einen Tankrucksack benutzen? Der blockiert dann nÀmlich die Sicht
Aber darf man dann im Winter noch einen Tankrucksack benutzen? Der blockiert dann nÀmlich die Sicht
GrĂŒĂe aus der Pfalz
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
Travel@Gravel hat geschrieben:garados hat geschrieben: hinterer KotflĂŒgel und Rahmenheck aus rostfreiem Stahl sind unverĂ€ndert leicht demontierbar. Aluminium-Seitenkoffer werden zusĂ€tzlich angeboten."
GruĂ
Mario
Ăberleg mal: "hinterer KotflĂŒgel und Rahmenheck aus rostfreiem Stahl sind unverĂ€ndert leicht demontierbar" was dieses Satz ĂŒberhaupt fĂŒr einen Sinn ergibt? Genau, keinen.. "KotflĂŒgel"? Meinen die den Spritzschutz aus Plastik? "Rahmenheck" ist an den Hauptrahmen geschweisst. Leicht demontierbar?? PR-Blabla eben. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt
Siehe da
download/file.php?id=831&mode=view
und da
download/file.php?id=829&mode=view
oder gleich da
viewtopic.php?f=12&t=255&start=120#p5717
GruĂ Uwe
Zur Zeit ohne Bike
- Franky
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
thoar hat geschrieben:TrentXWB hat geschrieben:Weis jemand was nun unter dem kleinen Deckel an der Verkleidung Hinten rechts ist?
GrĂŒĂe
Da soll das Werkzeugfach sein statt vor der Batterie.
Da passt gerade ein Handy rein. Hat keine bestimmte Funktion.
mille amitiés Franky
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
willimaja hat geschrieben:Travel@Gravel hat geschrieben:garados hat geschrieben: hinterer KotflĂŒgel und Rahmenheck aus rostfreiem Stahl sind unverĂ€ndert leicht demontierbar. Aluminium-Seitenkoffer werden zusĂ€tzlich angeboten."
GruĂ
Mario
Ăberleg mal: "hinterer KotflĂŒgel und Rahmenheck aus rostfreiem Stahl sind unverĂ€ndert leicht demontierbar" was dieses Satz ĂŒberhaupt fĂŒr einen Sinn ergibt? Genau, keinen.. "KotflĂŒgel"? Meinen die den Spritzschutz aus Plastik? "Rahmenheck" ist an den Hauptrahmen geschweisst. Leicht demontierbar?? PR-Blabla eben. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt
Siehe da
download/file.php?id=831&mode=view
und da
download/file.php?id=829&mode=view
oder gleich da
viewtopic.php?f=12&t=255&start=120#p5717
GruĂ Uwe
Stimmt Uwe. KotflĂŒgel ist demontierbar.
mille amitiés Franky
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
Bin vorhin mal ein paar Kilometerchen mit der AS gefahren. Hier sind wahnwitzige 8 Grad - das gabs schon seit Wochen nicht mehr... . Aber leider ist noch alles weiĂ vom Salz auf den StraĂen...
Dabei sind mir im Vergleich zur 2016er SD04 noch ein paar kleinere Dinge aufgefallen, die vll. den Ein oder Anderen interessieren:
1. Es gibt in der neuen Instrumentenkombi jetzt eine Restreichweitenanzeige. Die hat nach dem ersten Volltanken gleich mal 430 Kilometer angezeigt und ging beim gemÀchlichen Fahren immer weiter hoch. Sie scheint also dynamisch zu arbeiten wie bei BMW Mopeds.
2. Die automatische Abschaltung der Blinker funktioniert gut, kurz nach dem Abbiegen gehen sie aus. Beim Ăberholvorgang sollen sie lt. Handbuch nach 7s oder 120m ausgehen, hab ich aber noch nicht bewuĂt getestet.
3. Das DCT der AS kuppelt beim Anfahren spĂŒrbar spĂ€ter ein als bei meiner alten SD04, also erst bei höherer Drehzahl. Das war auf den ersten Metern etwas ungewohnt. Man kann aber extrem weich anfahren damit und vermutlich nun auch mit mehr Drehmoment durch die höhere Drehzahl.
4. Die Ruckelei auf den letzten Metern beim langsamen Anhalten im Automatik Modus des DCT ist deutlich weniger geworden. HĂ€ngt evtl. auch mit der jetzt um 300g geringeren Schwungmasse an der Ausgleichswelle zusammen.
Dabei sind mir im Vergleich zur 2016er SD04 noch ein paar kleinere Dinge aufgefallen, die vll. den Ein oder Anderen interessieren:
1. Es gibt in der neuen Instrumentenkombi jetzt eine Restreichweitenanzeige. Die hat nach dem ersten Volltanken gleich mal 430 Kilometer angezeigt und ging beim gemÀchlichen Fahren immer weiter hoch. Sie scheint also dynamisch zu arbeiten wie bei BMW Mopeds.
2. Die automatische Abschaltung der Blinker funktioniert gut, kurz nach dem Abbiegen gehen sie aus. Beim Ăberholvorgang sollen sie lt. Handbuch nach 7s oder 120m ausgehen, hab ich aber noch nicht bewuĂt getestet.
3. Das DCT der AS kuppelt beim Anfahren spĂŒrbar spĂ€ter ein als bei meiner alten SD04, also erst bei höherer Drehzahl. Das war auf den ersten Metern etwas ungewohnt. Man kann aber extrem weich anfahren damit und vermutlich nun auch mit mehr Drehmoment durch die höhere Drehzahl.
4. Die Ruckelei auf den letzten Metern beim langsamen Anhalten im Automatik Modus des DCT ist deutlich weniger geworden. HĂ€ngt evtl. auch mit der jetzt um 300g geringeren Schwungmasse an der Ausgleichswelle zusammen.
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
Oh nein, doch kein Salz an das schöne neue Moped
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
Oldschool hat geschrieben:Oh nein, doch kein Salz an das schöne neue Moped
Na und? Das ist eine Adventure Enduro gebaut fĂŒr den Salar de Uyuni.
GruĂ, Peter
- Reiseendurist
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Re: Unterschiede Modell 2017 zu 2018
Das Fach in der rechten Seitenverkleidung ist klein, reicht bei mir aber immerhin fĂŒr eine kleine Dose Kettenspray samt zugehörigem Lappen. Geöffnet wird es mit dem SechskantschlĂŒssel unterm Fahrersitz. Mit so einer Dose komme ich locker ĂŒber einen Mopedurlaub. Jetzt bleibt unterm Fahrersitz genug Platz fĂŒr das VerbandspĂ€ckchen (in Ăsterreich vorgeschrieben).
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Viele GrĂŒĂe Holger
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