44er Kettenrad von ZF Sprockets

[Travel@Gravel]

Da ich im Winter dummerweise das falsche Kettenrad entsorgt habe musste ein neues her. Egal, das bisherige war nur als Versuch gedacht, bleischwer und Billigstware.

Habe nun nicht lange rumgesucht und dieses gekauft:

IMG_6131.JPG

IMG_6124.JPG

IMG_6123.JPG

IMG_6122.JPG

IMG_6121.JPG

Bestellt, mit Paypal bezahlt. Versand erfolgte am nächsten Tag via DHL Express! Alles super. Passt perfekt. Bin mal gespannt, da keine Ahnung ob das was taugt. Innen Dural-Aluminium, Aussenring Stahl.

Beim wechseln habe ich festgestellt, dass ich viel zu wenig fahre (erst 3000km dieses Jahr). Die Kette am neuen Töff war trotz Kettenöler total versifft und das erste mal habe ich bei einem Motorrad explizit die Kette gereinigt. Habe dazu einen Lappen in Getriebeöl getränkt, die Kette damit eingerieben und wirken lassen, dann mit einem neuen ölgetränkten Lappen den Dreck abgewischt. Das ganze musste ich 2x wiederholen, der originale Kettenfettdreck war total festgebacken und einige kleine Reste sind immer noch dran

[lehdseggl]

Wird wohl so sein, wie die Stealth von Supersprox. Hab damit gute Erfahrungen gemacht. Bin gespannt, wie das ZF auf Dauer ist.

[countrybiker]

Habe auf meiner Husqvarna 701 das gleiche montiert. Groß ist der Gewichtsunterschied nicht.

[ManfredK]

Läuft bei mir seit gut 12.000km - in der OEM Ausführung mit 42 Zähnen - Auffälligkeiten keine

[ck1]

Was kann das jetzt besser ausser schön rot ?

Grüße
Claus

[ManfredK]

Mit Dreck besser fertig werden (Zahnprofil) - Daniel bewegt sich ja gelegentlich auch abseit der Straßen

[ck1]

Okay, das ist mal ein Grund.

Grüße
Claus

[ManfredK]

Und dann wäre natürlich noch die Farbe Gold, Rot usw. - passt einfach besser zu den Felgen und Auswuchtgewichten....

[ck1]

Meine Wuchtgewichte sind aus Carbon, weil leichter.

Gruß
Claus

[Travel@Gravel]

Was kann das jetzt besser ausser schön rot ?

Grüße
Claus

OEM: z=42
ZF: z=44

Kürzere Übersetzung, für mich Vorteile beim anfahren im Gelände. Strasseneinsatz: jede Spitzkehre kann im 2. Gang genommen werden, egal ob zu zweit mit Vollpackung oder Solo. Heute auf 600km im franz. Jura ausgiebig getestet und für gut befunden.

IMG-6264.jpg

IMG-6251.jpg

IMG-6231.jpg

IMG-6227.jpg

[ck1]

Also, ich war da vor 2 Wochen mit 42 Zähnen unterwegs, aber 44 sind ne Überlegung wert.

Gruß
Claus

[framo]

Hai,

da das Forum ja noch online ist, reaktiviere ich mal diesen Beitrag und hänge meine Frage hier an.

Bei mir wird jetzt nach ca. 44.000 km auch ein neuer Kettensatz fällig.

Habe das original Ritzel hier liegen, sowie eine Tube Molykote G-n Plus Paste zur montage, und würde jetzt eine DID 525 VX3 besorgen und habe geplant ein goldenes 42er Kettenrad von ZF Sprockets zu verbauen. Ist das eine gute Kombi? Habt ihr entsprechende Erfahrungswerte? Bei dem Kettenrad passen die Schrauben ohne Nacharbeit? Nicht so wie beim Supersprox?

Wo kann ich am besten das Kettenrad bzw. die Kette bestellen? Hat jemand eine gute Bezugsquelle?

cu
framo

[boffi]

Wo kann ich am besten das Kettenrad bzw. die Kette bestellen? Hat jemand eine gute Bezugsquelle?

cu
framo

Hi,
ich kaufe den Kram immer hier https://www.kettenmax.de/