Africa-Twin Forum

Hallo ,
der erste Kettensatzwechsel steht an und ich möchte mir dazu ein brauch-und bezahlbares Werkzeug zulegen . Man kann 20 - 150 Euro ausgeben , was benützt Ihr , bzw. ist empfehlenswert ? Bin für jeden Tipp dankbar .
Gruß , Andi

Ich habe seit einigen Jahren ein baugleiches Werkzeug von dem hier im Gebrauch, hatte ich damals auch bei Louis gekauft.
https://www.louis.de/artikel/craft-meyer-kettentrenn-und-vernietwerkzeug-fuer-d-i-d/10002556?list=bf3cd8c96e1e32e0e48de01ab970742e
Ist jedoch nur für DID Hohlnietschlösser geeignet. Die Anwendung ist zwar etwas frickelig und man braucht auch etwas Kraft, aber es funktioniert ganz gut.
Ich habe schon ein paar Ketten damit vernietet und hatte bisher keinerlei Probleme damit.

Andi - wenn du nach dem "richtigen" Werkzeug fragst.... lass es!

Beschaff die eine endlose Kette und nutze die Schwingendemontage zu abschmieren aller Lager.
Dauert eine halbe oder eine ganze Stunde länger, ist gut für die Lager und vermeidet eine fehlerhaft vernietete Kette.

Ja , könnte mir ja selber in den A..ch beißen , wg. 10€ , hab aber jetzt halt 'ne offene Kette hier liegen , die ich verbauen muß .
Gruß ,

Kein Problem--- gibt zwei Möglichkeiten

Geh vorher zu deinem FHH und schildere ihm dass du versehentlich eine offene Kette gekauft hast und ob sie...

a) dir vorher die Kette fachgerecht vernieten und du zuhause die dann endlose Kette montierst ODER
b) ob du zu Hause Ritzel und Kettenrad montierst und du dann mit der alten Kette die paar km zu deinem Händler fährst, der FHH die alte Kette trennt und dir die offene Ketten montiert und vernietet.

Ich hab das Werkzeug von Kellermann, bei Louis gekauft. Kann ich empfehlen. Sehr ordentliche Verarbeitung und mit praktischer Aufbewahrungsbox.
Achtung, ist von Haus aus nur für Hohlnietschlösser geeignet, für Vollnietschlösser ist ein extra Zubehörteil nötig - einfach mitbestellen.

Sind auch die beiden unterschiedlichen Aufsätze für Hohlnieten von RK und DID dabei? Oder die passenden für die anderen Kettenhersteller?

Edit: Dieses Werkzeug? https://www.louis.de/artikel/kellermann ... g/10009142

Ich frage nur weil es alleine bei DID drei verschiedene Durchmesserbereiche für den Hohlnietkopf gibt.... 5,4 bis 5,6, 5,5 bis 5,8 und 5,7 - 6,0mm
Bei RK muss man ein bisschen rechnen.... OEM nicht gestauchter Bolzen plus 0,15 bis 0,5mm gestaucht und niemals über 0,7mm

Ja, genau dieses Teil. Da gibts noch viel mehr Infos inkl. der Anleitung direkt bei der Firma im Web (darf man hier Links posten? Sonst bitte entfernen): https://www.kellermann-online.com/produkte/kettenwerkzeug-ktw-2.5/
2 verschieden grosse Dorne sind dabei, eines für 4xx Ketten, das andere für 5xx und 6xx Ketten. Für diese Ketten dürfte es auf jeden Fall passen.

tibi hat geschrieben:2 verschieden grosse Dorne sind dabei, eines für 4xx Ketten, das andere für 5xx und 6xx Ketten. Für diese Ketten dürfte es auf jeden Fall passen.

Dann sei vorsichtig... DID 5xx Ketten und RK 5xx Ketten benötigen unterschiedliche Dorne - die Winkel sind nicht identisch. Ich habs mir nicht wirklich gemerkt...eine der beiden Nietköpfe der Hohlnieten geht kaputt (reißt) wenn der falsche Dorn genommen wird.

Am Sonntag haben wir eine mit gerissener Kette ausgerollte Fahrerin aufgelesen.
Zum Glück war nur die Kette durchgelaufen.
Habe schon zwei mal erlebt wie ein Kettenriss den Motor zerschlagen hat.
Daher Kettenwechel nur mit Endloskette .

barney hat geschrieben:Am Sonntag haben wir eine mit gerissener Kette ausgerollte Fahrerin aufgelesen.
Zum Glück war nur die Kette durchgelaufen.
Habe schon zwei mal erlebt wie ein Kettenriss den Motor zerschlagen hat.
Daher Kettenwechel nur mit Endloskette .

Genauso kann ich sagen "Fahre seit mehreren hunderttausend Kilometern ausschließlich mit selbstvernieteten Ketten und es ist noch nie was passiert. Deswegen nur offene/selbstvernietete Ketten."

Solche "finale statemants" helfen nicht weiter und polarisieren nur. Außerdem gehen sie an der objektiven Wahrheit vorbei.

BTW ... auch eine Endloskette kann reißen. Der Niet selbst stellt meiner Meinung nach keine Schwachstelle in der Kette dar ... Endlosketten sind ja auch genietet.

In den Anfangsjahren meiner Motorradkarriere, als ich noch nicht selbst schraubte und Kettenwechsel selbst gemacht habe, bin ich mal mit einem Endloskettensatz zu meiner Wkst gefahren mit der Bitte den Kettenwechsel durchzuführen. Das Erste was der Mechaniker machte, war die Kette aufzutrennen um sich den Schwingenausbau zu ersparen.

Eine korrekt vernietete offene Kette ist eine endlose Kette. Beim vernieten gibt es leider halt immer vermeidbare Fehler.

Wer es kann und das richtige Werkzeug für seine Kette hat.. Alles gut

Wer es kann und das richtige Werkzeug NICHT hat, sollte erst mal rechnen, ob sich die Anschaffung lohnt.

Wer es Nicht kann, sollte zu einem Fachmann gehen, dafür sind die da.

Auch wenn es mehr Arbeit ist, empfehle ich wegen des Schmierens aller Lager den Kauf der Endloskette.

Manfred hat mir vorgegriffen.

So in etwa wäre meine Antwort ausgefallen.

Hallo zusammen,

ich habe mir dieses neue verstärke Kellermann Gerät gekauft.
Bisher nur 4 Ketten genietet.
Wichtig ist, dass man die Druckgewinde fettet oder ölt. Ich habe Würth HHS 2000 drauf. Des Zeug ist anfänglich dünnflüssig und später fettend. Außerdem Druckstabil. Sonst geht das Druckgewinde schnell kaputt. Gerade dann, wenn man damit auch Ketten öffnet. (das kann man aber auch mit ner Flex machen.)

Ob es sich lohnt? Wahrscheinlich nicht.
Aber ich spare Zeit.
Weil ich nicht fort muss für ne neue Kette.



Gruss
Carsten

Hallo ,
Kettensatz erfolgreich montiert . Habe mir zum Vernieten ein "Rothewald"-Werkzeug von "Louis" zugelegt (zusammen mit einem auch selbstschraubendem Kumpel , dadurch Kaufpreis halbiert !) . Ergebnis absolut zufriedenstellend , habe auf Anhieb zwei schöne Nietköpfe hinbekommen , Kettenschloss/-glied voll beweglich , alles wie es sein soll . Zum Trennen der Kette kann ich allerdings nichts sagen , hab die Flex genommen .
Gruß , Andi