Windshield-Spoiler: DIE Lösung?

[fish]

Auf der Suche nach der richtigen Scheibe kann man viel Zeit, Nerven und Geld verschwenden. Habe auch schon so einiges probiert und bin immer wieder bei der normalen Scheibe gelandet.

Heute hat mir mein FHH das PUIG-Teil zum Ausprobieren angeklemmt.
In der Hektik - es hatte inzwischen zu nieseln begonnen - habe ich nicht lange mit Einstellungen rumprobiert, sondern bin einfach (wie immer mit offenem Visier) losgefahren. Und die Brille hatte ich auch nicht auf. Schon nach einem Kilometer habe ich gewendet und das Dingens gekauft.

Wahnsinn: Tempo 140 ohne Brille, ohne Visier. Im leichten Regen. Was dieses kleine Streifchen Plastik bewirkt, merkt man, wenn man den Kopf seitlich aus der "Schutzzone" herausbewegt.

Jetzt bin ich mal gespannt, was da noch mit anderen Einstellungen geht. Und wenn ich bei 35 Grad doch den Wind voll im Gesicht haben will, klapp ich das Teil einfach ohne Werkzeug in eine neutralere Stellung.

Ich bin wirklich begeistert - und bekomme keine Provision

PS: AT, Standardscheibe, 187 cm, Standardsitz obere Stellung.

puig.jpg

[banditop]

Ich habe für mich ein sehr ähnliches Teil aus China bestellt....für deutlich unter 20 Euro incl. Versand!
Was mich beim Puig Aufsatz gestört hat, ist die billige Verarbeitung, alles nur Plastik zu einem sehr frechen Preis.
Das Teil aus China war nach 2 Wochen hier, ist super verarbeitet. Die Befestigungsteile sind aus CNC-gefrästem Aluminium, die "Klemmfläche" ist zusätzlich durch ein Einlegeteil aus Silikon oder Gummi geschützt.
Daran sollte sich Puig mal eine Scheibe abschneiden! Einziger Nachteil: es gibt keine ABE. Ist mir aber egal, zum TÃœV wird der Aufsatz abgebaut....danach kommt er wieder dran.
Inzwischen gibt es den Aufsatz bei ebay schon für unter 15 Euro zu kaufen, einen besseren Windschutz der auch noch sehr effektiv ist, gibt es für diesen Preis sonst nirgends. Klare Empfehlung meinerseits!

[fish]

Danke Oliver, für Deine Ergänzung - mich allerdings würde der Aluklops in der zentralen Sichtachse gewaltig stören... (gibts auch von Puig)

Bei einem Teil, das mir bei 180 ins Gesicht fliegen kann, wäre ICH mit dubiosen Marken vorsichtig; ganz zu schweigen von den Folgen bei einem Unfall (kein ABE).

Was mich dennoch interessiert: Ist das Teil auch in Höhe UND Neigung ohne Werkzeug verstellbar? Kein seitliches Flattern der Scheibe bei über 150 km/h?

[banditop]

Das Teil ist ohne Werkzeug stufenlos in der Höhe und in der Neigung einstellbar (voneinander unabhängig!). Das Aluteil stört mich persönlich überhaupt nicht, der Sichtbereich ist nicht beeinträchtigt, weil ich während der Fahrt nur über die Scheibe hinweg sehe (bin 1,83 m groß und habe den Sitz in der oberen Position). Das Aluteil trägt ca. 1 cm auf den oberen Scheibenrand auf.
Bei 150 km/h wackelt die Scheibe nicht mehr als ohne den Aufsatz. Ich habe keine Angst,dass mir der Aufsatz bei 180 km/h um die Ohren fliegt, dafür ist die Klemmung einfach zu stabil.
Die Angst hätte ich eher bei der filigranen Plastik-Klemmung des Puig Aufsatzes, wirklich festziehen kann man den dünnen Kunststoff nicht. Die Lösung des Scheibenaufsatzes von MRA, wobei die Originalscheibe gebohrt werden muss, kam für mich auch nicht in Frage. Eine ABE hat der MRA Aufsatz auch nicht.
Ich bin mit dem Chinateil voll und ganz zufrieden, es hat sich während der Fahrt nicht gelöst und auch nicht ein Stückchen verschoben...sitzt bombenfest!

[Tyros]

Ich habe auch sehr viel mit Scheiben ausprobiert. Das beste Ergebnis hat mir der MRA Spoiler geliefert. Ich fahre damit seit 40000 km und bin restlos begeistert.

@Oliver
Der Spoiler kann mit den mitgelieferten Klemmen befestigt werden. So habe ich das in meinem Fall gelöst. Man kann,muss aber nicht Löcher in die Scheibe bohren. Und eine ABE gibt es dafür natürlich auch.

[countrybiker]

Den habe ich auch und der verstellt sich nicht immer bei jeder Berührung, im Gegensatz zum Puig.

[Chefche]

Ich habe auch den Puig und bin zufrieden damit. Anfangs hatte ich nur das kleine Windschild von Touratech montiert, damit war ich auch schon zufrieden.
Was mich gestört hat waren nur die ganzen Mücken die über die kurze Scheibe hinweg den Weg auf mein Visier gefunden haben. Jetzt mit dem Spoiler
kommen die nicht mehr aufs Visier und die Windverwirbelungen sind nochmal etwas geringer geworden.
Für mich ist diese Kombination zusammen mit dem Forkshield absolut zufriedenstellend.

IMG_20190806_101530-530x841.jpg

IMG_20190806_101720-482x753.jpg

[Travel@Gravel]

Bist leider nicht der Erste, ich fahre mit dieser Lösung schon seit drei Jahren rum Ist ein auf der originalen Scheibe montierter MRA-Spoiler und funktioniert für mich perfekt.

spoiler.JPG

[Motociclista]

Ich habe folgende Scheiben probiert:
normale originale
hohe originale
California Scientific (Calsci)
California Scientific mit Batzen
VStream mit Batzen
VStream, Batzen und kleinen MRA Spoiler
Aktuell: VStream und MRA Spoiler. Jetzt bin ichs zufrieden.

Gruss, Alf
1.82, hohe Sattelstellung

[banditop]

Ich habe folgende Scheiben probiert:
normale originale
hohe originale
California Scientific (Calsci)
California Scientific mit Batzen
VStream mit Batzen
VStream, Batzen und kleinen MRA Spoiler
Aktuell: VStream und MRA Spoiler. Jetzt bin ichs zufrieden.

Gruss, Alf
1.82, hohe Sattelstellung

Wie ist denn die V-Stream ohne Aufsatz im Vergleich zur Originalscheibe?

[banditop]

Bist leider nicht der Erste, ich fahre mit dieser Lösung schon seit drei Jahren rum Ist ein füx auf der originalen Scheibe montierter MRA-Spoiler und funktioniert für mich perfekt.

spoiler.JPG

....Das ist aber die MRA Variante bei der Löcher gebohrt werden müssen und die auch KEINE ABE hat, da es das Teil eigentlich nur als Ersatzteil zu kaufen gibt und nicht als eigenständiger Aufsatz.

[Struppi]

Also ich (185 cm) hab mir meine scheibe einfach um 8 od. 9 cm gekürzt. In Verbindung mit einem um ca. 2 cm aufgepolsterten und in der oberen Stellung montierten Sattel und einem sog. Forkshield ist bei mir alles tutti paletti.

Für die kalte Übergangszeit verwende ich die normalhohe Originalscheibe. Hat zwar mehr Vibs, aber damit kann ich im März/April u. Oktober/November leben. Dazwischen drin will ich eh linearen Fahrtwind am Helm haben.

[Motociclista]

Ich habe folgende Scheiben probiert:
normale originale
hohe originale
California Scientific (Calsci)
California Scientific mit Batzen
VStream mit Batzen
VStream, Batzen und kleinen MRA Spoiler
Aktuell: VStream und MRA Spoiler. Jetzt bin ichs zufrieden.

Gruss, Alf
1.82, hohe Sattelstellung

Wie ist denn die V-Stream ohne Aufsatz im Vergleich zur Originalscheibe?

Für mich besser, weniger Verwirbelungen. Aber noch nicht optimal, deshalb mit Spoiler.
Dass die VStream-Scheibe den Wind über die Schultern wegleitet, trifft bei mir nicht zu, und ich bin nicht Tarzan.
Der Wind trifft genauso wie bei den andern Scheiben die Oberarme.
Es haben schon einige immer wieder geschrieben: Man muss sich herantasten, auch mal investieren.
Try and error, auch für die Spoilerstellung gilt dies.
Für mich war die letzte Entdeckung mein Schönwetterhelm, den ich mir letzte Woche bei Louis geleistet habe: ein Nolan N40 GT, mit Kinnlade.
Beste Passform für meinen Schädel ever, und richtig ruhig im Wind. Sonst habe ich Shoei Neotec I, der zwar stabiler ist, aber ich drehe mit dem Nolan den Kopf weitaus leichter, habe das grössere Gesichtsfeld und weniger Windgeräusche.

[Tyros]

Den habe ich auch und der verstellt sich nicht immer bei jeder Berührung, im Gegensatz zum Puig.

bei mir verstellt sich nichts. Der Spoiler lässt sich nur mit etwas Kraft in der Einstellung verändern.

[fish]

Den habe ich auch und der verstellt sich nicht immer bei jeder Berührung, im Gegensatz zum Puig.

bei mir verstellt sich nichts. Der Spoiler lässt sich nur mit etwas Kraft in der Einstellung verändern.

Wenn mich nicht alles täuscht, ist der Widerstand sogar einstellbar.

[countrybiker]

Der Puig klappt bei jeder Berührung nach links oder rechts, z.B. beim Motorrad abdecken. Beim MRA kann man die Gelenke in jeder Stellung verriegeln.

[Chefche]

Der Puig klappt bei jeder Berührung nach links oder rechts, z.B. beim Motorrad abdecken. Beim MRA kann man die Gelenke in jeder Stellung verriegeln.

Bei meinem Puig ist die Rastung recht fest, da klappt nicht unbeabsichtigt weg.
Hast du schon mal probiert die Schrauben etwas nachzuziehen ?

[fish]

Der Puig klappt bei jeder Berührung nach links oder rechts, z.B. beim Motorrad abdecken. Beim MRA kann man die Gelenke in jeder Stellung verriegeln.

Bei meinem Puig ist die Rastung recht fest, da klappt nicht unbeabsichtigt weg.
Hast du schon mal probiert die Schrauben etwas nachzuziehen ?

Und nach rechts oder links kann doch gar nichts klappen?

[Perwin]

Hallo zusammen
Den MRA Spoiler habe ich an meiner original Honda Scheibe montiert... Soweit ist das schon viel besser, aber bei höheren Geschwindigkeiten rührt es vorne ein wenig so ab 160...an der Kleidung liegt es nicht (enge Lederjacke), keine Koffer, nur ein kleines Bag auf dem Sozius ist draufgeschnallt. Die Unruhe im Moped ist nicht angenehm

[tho_schmitz]

Ich wollte mir jetzt auch den MRA-Spoiler zulegen. Bei Tante Louise gibt es da aber zwei Modelle (ja, beide für die ATAS), nämlich ein Modell VSA-A und ein Modell VSA-C. Beide sehen auf der Website gleich aus, Spezifikation und Artikelbeschreibung sind ebenfalls gleich und sie kosten auch gleich viel.

Gibt es da überhaupt einen Unterschied? Falls ja, welches Modell ist denn da das empfehlenswerte?

Vielen Dank vorab für alle hilfreichen Antworten.

Greeetz, Thomas

Nachtrag: hab's gerade gefunden: es gibt doch einen Unterschied in Höhe und Breite: das Modell VSA-A ist je 10 mm breiter und höher als die Variante VSA-C. Werde jetzt VSA-A bestellen und nach Einbau berichten...