Ratet mal...

[AT650]

...wieviel Kilometer dieses Ritzel hinter sich hat

IMG_20200313_103452.jpg

[pip]

53tkm

[Flens]

Zuviel

[PeterLE]

Selten habe ich ein derart "abgenutschtes" Ritzel gesehen ... ich versteh's nicht ...
Mir wäre es peinlich ... wenn sowas von meinem Motorrad stammen würde.

Peter

[ATP]

Hallo AT650

53000 ist ja nicht schwer zu erraten.
Aber sag mal wie weit der Kettenspanner im roten Bereich war. Ich rate, dass er auf Anschlag war.

Gruß, Peter

[AT650]

@ PeterLE: Weshalb dir ein verschlissenes Ritzel an deiner Karre peinlich wäre, erschließt sich mir nicht. Musst du aber auch nicht erläutern.

@ATP: Weit gefehlt. Der Kettenspanner ist noch lange nicht im roten Bereich und darum bleibt die Kette drauf. Ein neues Zubehörritzel (ja ich hör' schon einige schreien)
und dann mal sehen, wie lange das Set noch hält.

[PeterLE]

... Musst du aber auch nicht erläutern ...

Doch, ich will es!
Vor Jahrzehnten ist an meiner MZ unterwegs die Kette gerissen, zum Glück ohne schwerwiegende Folgen ... weil ich zu bequem, zu faul, zu geizig war ... DAS hat mich geprägt!

Ãœbertragen aufs Heute ...
Es macht doch wohl jeder Fahrer ab und zu diese "kleinen Durchsichten" an seinem Motorrad ... er schaut nach dem Öl, den Bremsbelägen, nach allem, was einem Verschleiß unterliegt ... eben auch nach Ritzel/Kette/Kettenrad.
Es hat allerdings jeder so *seine* Vorstellungen von Verschleißgrenzen ... und darin unterscheiden wir uns ... Du und ich!
Mach' Dir Deinen Vers drauf!

Peter

[AT650]

Ich will, ich will. Und ich hatte es befürchtet. Ja, wir sind unterschiedlich - ein Glück. Und klemm' dir die Ausrufezeichen.

[Kreta]

Ich will, ich will. Und ich hatte es befürchtet. Ja, wir sind unterschiedlich -................................

Na, wenn DU WILLST.....einige andere und ich werden Dich sicherlich nicht aufhalten . Dir fehlt´s anscheinend an jeglicher Erfahrung mit einem Antrieb dieser Gattung .........ne Kette muß ganz "einfach" kaputt sein, mit so nem Ritzel (...das sieht ja sicherlich nicht erst seit gestern so kaputt aus....?).......so ein Ritzel kann nichts anderes hervorrufen, als eine "ausgenackelte" Kette und geweitete Glieder (damit meine ich nicht das, was zwischen Deinen Beinen hängt!). Du forderst "Schlimmes" heraus! ´Willst uns wohl provozieren?........anders kann ich mir den tieferen Sinn Deiner Post nicht vorstellen ...... und einen schönen Tach auch.....

[Flens]

Die Aussage"...und dann mal sehen, wie lange das Set noch hält." ist doch schon ein absolutes NoGo.
Machst du das mit deinen Bremsbelägen und Reifenprofil genauso?

[boxerdoc]

Es wird gespart, egal was es kostet.
Wenn ich mal so weit bin, dann suche ich mir lieber ein anderes Hobby. Stricken z. B. ist nicht so gefährlich!

[walt]

Wenn ich mal so weit bin, dann suche ich mir lieber ein anderes Hobby. Stricken z. B. ist nicht so gefährlich!

Von wegen! Dann bückst Du Dich nach Deinem Bier und ZACK hast Du Dir ´ne Nadel in die Brust gejagt...

[ManfredK]

Also das Ritzel ist natürlich verschlissen - aber auch noch weit davon entfernt "gefährlich" zu sein. Der Austausch erfolgte spät, aber nicht zu spät.

[AT650]

Also das Ritzel ist natürlich verschlissen - aber auch noch weit davon entfernt "gefährlich" zu sein. Der Austausch erfolgte spät, aber nicht zu spät.

Danke Manfred.

[Struppi]

Ich bin auch keine Fan davon Teile zu tauschen bevor es notwendig ist. Beim Ritzel sehe ich es so wie Manfred und AT650 ... konnte man noch ganz easy fahren, solange die anderen Bauteile (Kette und Kettenrad) noch in Ordnung waren. Auch Bremsbeläge wechsle ich nicht, nur weil jemand bei der Überprüfung sagt, die sind aber schon knapp.

Den Zustand gibt es bei einer Überprüfung nicht ... da gibt es nur i.O oder nicht i.O. ... da schaue ich lieber mal öfter drauf als dass ich vorzeitig wechsle. Bei meiner KTM hat man schon vor drei Jahren gesagt, "die sind knapp", die gehören gewechselt." Aber der Überprüfende kennt weder meine Fahrweise, noch meine jährliche Kilometerleistung mit dem Motorrad. Jetzt, 11tsd Km und drei Jahre später bin ich mit denselben Belägen und mit derselben Bemerkung wieder durch die Überprüfung gekommen. Also, so what?

Meiner Meinung nach gehört es nicht zum guten Ton , dass man nur mit wenig verschlissenen Material durch die Gegend fährt, schon gar nicht ist es peinlich, wenn man die Lebenszeit von Bauteilen ausnutzt, aber halt nicht überbeansprucht.

[Pieke]

Ich bin Harry, alias AT650 dankbar, dass er so ein Bild eingestellt hat. Im Zusammenhang mit der Laufleistung, kann ich dadurch meine Haltbarkeit meines Ritzels etwas besser einschätzen. Darum geht es doch, oder? Und wenn Harry damit liegen bleibt, ist es ausschließlich sein Problem.
Die persönlichen Anfeindungen kann man sich gerne sparen. Man kann auch gut und gerne seine Meinung neutraler posten, aber das scheint in der heutigen Zeit sehr schwer geworden zu sein.
Ich sehe das so wie mit dem Putzen! Der eine putzt mehr, der andere weniger. Ich beschränke mich dabei auf das Nötigste und das ist schon relativ. Dem Einen ist das Aussehen der Karre peinlich, dem Anderen ist es Zeitverschwendung, weil er lieber fährt.
Ja und wenn jetzt die Leute wegen der Sicherheit kommen!? Dafür gibt es TÜV und Sachverständige, die einem die Schuld unter die Nase halten können.

[Kreta]

Nur um den "Beschwichtigern" hier klar zu machen, wie ein neues Ritzel aussieht und wie das kaputt Genudelte von "AT650". Wollt Ihr mit so einem kaputten Teil mit 190km/h über die Autobahn fegen, oder an einer Ampel nach Rotphase richtig angasen?.......Das iss nicht nur für den Fahrenden mehr als bedenklich, sondern auch übel für die Leute, die dann möglicherweise in einem Unfall mit einbezogen werden. Und....weil von TÜV gesprochen wurde......wenn das ein verantwortungsbewußter Prüfer sieht, dann darf man bestimmt gleich anschließend zu Fuß nach Hause gehen. So ein Ritzel gehört sofort getauscht, egal was manche jetzt wieder zu meiner Post sagen.......ich trau mich auch fast zu wetten, das die Kette ungleichmäßig gelängt ist, selbst wenn alles mit einem Öler behandelt wurde.......kaputt iss kaputt!

UND: das Teil kostet 50€ und ein Kit dazu, alles zusammen keine 200€..........und man kann das Essen in Zukunft dann auch ohne Schnabeltasse zu sich nehmen.....voraussichtlich
https://www.motomike.eu/de/category/101 ... le/307038/
https://www.motomike.eu/de/category/101 ... le/758047/

[ManfredK]

Ach Alexander.... auch durch Wiederholung deiner Argumente wird das verschlissene Ritzel nicht gefährlicher..... 190 km/h und angasen funktionieren auch mit dem ausgetauschten Ritzel noch. Zu Kette und Kettenrad kann ich nichts sagen, haben wir alle nicht gesehen und Vermutungen helfen da nicht weiter.

TÜV und Co interessieren sich zwar für den Zustand der Kette und des Kettenrades - aber nicht für den Zustand des Ritzels, da ohne Demontage nicht prüfbar.

Und damit keine Enttäuschung aufkommt - natürlich ist das Ritzel verschlissen... aber halt noch nicht gefährlich.

Da sind auf Deutschlands Straßen ganz andere Helden unterwegs....


Hier die Beurteilung nach WHB:

Unbenannt.jpg

[AT650]

Ich bin Harry, alias AT650 dankbar, dass er so ein Bild eingestellt hat. Im Zusammenhang mit der Laufleistung, kann ich dadurch meine Haltbarkeit meines Ritzels etwas besser einschätzen. Darum geht es doch, oder? Und wenn Harry damit liegen bleibt, ist es ausschließlich sein Problem.
Die persönlichen Anfeindungen kann man sich gerne sparen. Man kann auch gut und gerne seine Meinung neutraler posten, aber das scheint in der heutigen Zeit sehr schwer geworden zu sein.
Ich sehe das so wie mit dem Putzen! Der eine putzt mehr, der andere weniger. Ich beschränke mich dabei auf das Nötigste und das ist schon relativ. Dem Einen ist das Aussehen der Karre peinlich, dem Anderen ist es Zeitverschwendung, weil er lieber fährt.
Ja und wenn jetzt die Leute wegen der Sicherheit kommen!? Dafür gibt es TÜV und Sachverständige, die einem die Schuld unter die Nase halten können.

Gern geschehen
Noch ein paar Worte dazu: Mein Moped führt ein stressfreies Leben, sonst hätte das Ritzel wohl nicht so lange gehalten. Stressfrei heißt: Nahezu ausschließlich Touren im Fotografier- und Blümchenpflücker Modus, ohne heftiges Beschleunigen, ohne hohe Autobahngeschwindigkeiten. Dazu wenig Regenfahrten und, abgesehen von Marokko letztes Jahr, auch kein Sand. Natürlich wurde die Kette regelmäßig geschmiert, vorzugsweise mit Motoröl. Kettenöler verwende ich keinen.
Die Kette dürfte noch ein paar tausend Kilometer halten. Die Markierung am Kettenspanner steht in der Mitte des grünen Bereiches.

[Kreta]

... auch durch Wiederholung deiner Argumente wird das verschlissene Ritzel nicht gefährlicher..... 190 km/h und angasen funktionieren auch mit dem ausgetauschten Ritzel noch. Zu Kette und Kettenrad kann ich nichts sagen, haben wir alle nicht gesehen und Vermutungen helfen da nicht weiter.

TÜV und Co interessieren sich zwar für den Zustand der Kette und des Kettenrades - aber nicht für den Zustand des Ritzels, da ohne Demontage nicht prüfbar.
............................................jpg

Na ja, wir können hier noch bis zum jüngsten Tag mit ja oder nein argumentieren....ich bleibe bei meiner Meinung und......ich habe schon einen TÜV-Prüfer mit einer LED-Lampe unter den Ritzelschutz meiner damaligen KTM 990 "R" blicken sehen, auch die Tiefe des Kettenschleifschutzes kontrollierend und er meinte damals dazu: "wenn das Kettenrad schon so aussieht, die Kette etwas Durchhang hat, selbst wenn die Markierung im grünen Bereich ist......die kann jeder da hin schrauben, kurz vor der Prüfung....sobald die Kette Durchhang hat, oder ein paar Glieder, oder nur eine fest ist, werde ich mich ganz sicher mehr mit dem Antrieb beschäftigen" So isses passiert......
Aber wie geschrieben.....ich steig jetzt aus................

[nockeskarre]

Bei 53.000 hat Kette, Ritzel und Kettenblatt seine Schuldigkeit getan. Was gibt es da zu diskutieren?