.. nicht "DR Big". Der dritte Teaser:
https://www.youtube.com/watch?v=fI_LYdbSKBg
Optisch ein Unfall... und ich dachte, die Zeit der echten V2 sei vorbei: zu schwer, zu teuer in der Herstellung. Ich habe mich geirrt und die Strom bleibt ein Nischenfahrzeug.
V-Strom 1100..
- Travel@Gravel
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Re: V-Strom 1100..
Wenn ich erhlich sein soll.
Die lehnen sich alle optisch an BMW GS an.
Gibt es den mal kein AusreiĂer?
Zumindestens optisch angelehnt an die schönen Dakar Maschienen der 90ziger.
Will sagen ,das was evtl jeder begehrt .
Die Brave Hausfrau die geile Sau von nebenan.
Die freche BĂŒro Maus. ........
Sorry ich schweife ab.
Kurz um mir gefÀllt Sie nicht und deshalb bin ich raus
Schönen Feiertag auch.
Mfg
P.s Wenn die 700derter Yama etwas derber wÀre hÀtte ich sie vielleicht schon
Die lehnen sich alle optisch an BMW GS an.
Gibt es den mal kein AusreiĂer?
Zumindestens optisch angelehnt an die schönen Dakar Maschienen der 90ziger.
Will sagen ,das was evtl jeder begehrt .
Die Brave Hausfrau die geile Sau von nebenan.
Die freche BĂŒro Maus. ........
Sorry ich schweife ab.
Kurz um mir gefÀllt Sie nicht und deshalb bin ich raus
Schönen Feiertag auch.
Mfg
P.s Wenn die 700derter Yama etwas derber wÀre hÀtte ich sie vielleicht schon
Mfg Edda
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Re: V-Strom 1100..
Aber einen schönen massiven Navihalter hat sie ĂŒber dem Dashboard - genau dort wo er hingehört. Den haben sie ja bei der 1100er AT irgendwie "vergessen"...
Viele GrĂŒĂe Holger
Africa Twin CRF1100L (2021)
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- Franki
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Re: V-Strom 1100..
Travel@Gravel hat geschrieben:Optisch ein Unfall..,
besser als die laufende Serie auf jeden Fall Scheinwerfer ist von der neuen Katana, stimmtâs?
Danke fĂŒrs Posten!
GrĂŒĂe
Franki
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Re: V-Strom 1100..
Das Gewicht, oh je
236kg die normale und
246kg die XT-Variante
Da ist die AT ja ein Leichtgewicht dagegen...
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246kg die XT-Variante
Da ist die AT ja ein Leichtgewicht dagegen...
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GrĂŒĂle
ADri
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- Franki
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Re: V-Strom 1100..
Sehr schade Suzuki.
Ăberall in die falsche Richtung gegangen......
FĂŒr alle die nur auf der StraĂe fahren zwar die bessere Alternative zur Africa Twin. (Wenn man sich mit der Optik anfreunden kann und einen das DCT nicht interessiert.)
Fahrwerk, Motor und vorallem Bremsen deutlich besser als Africa Twin.
Zumindest war das 2017 so.
Schade das jetzt auch der Motor schlechter wird.....
1Nm mehr, dafĂŒr liegt das maximale Drehmoment jetzt aber erst bei 6000 U/min an, statt wie bisher bei 4000U/min.
Nicht Praxisgerecht.
Ist wohl auch dem Euro 5 geschultet.
Da hÀtte man mehr machen können.
Naja vieleicht gibt es ja mal eine aufgebohrte V-s(DR)om 650/700 die dann wirklich an die alten DR Modelle angelehnt wird.
So in Richtung T7.
Man kann ja hoffen.
GruĂ kolmi
Ăberall in die falsche Richtung gegangen......
FĂŒr alle die nur auf der StraĂe fahren zwar die bessere Alternative zur Africa Twin. (Wenn man sich mit der Optik anfreunden kann und einen das DCT nicht interessiert.)
Fahrwerk, Motor und vorallem Bremsen deutlich besser als Africa Twin.
Zumindest war das 2017 so.
Schade das jetzt auch der Motor schlechter wird.....
1Nm mehr, dafĂŒr liegt das maximale Drehmoment jetzt aber erst bei 6000 U/min an, statt wie bisher bei 4000U/min.
Nicht Praxisgerecht.
Ist wohl auch dem Euro 5 geschultet.
Da hÀtte man mehr machen können.
Naja vieleicht gibt es ja mal eine aufgebohrte V-s(DR)om 650/700 die dann wirklich an die alten DR Modelle angelehnt wird.
So in Richtung T7.
Man kann ja hoffen.
GruĂ kolmi
-
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Re: V-Strom 1100..
kolmi hat geschrieben:Wenn man sich mit der Optik anfreunden kann und einen das DCT nicht interessiert
Wird fĂŒr sehr viele wohl schwierig werden. Und was mir auffĂ€llt, ist keine 1100er, sondern "nur" ÂŽne 1050er.
- Travel@Gravel
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Re: V-Strom 1100..
Franki hat geschrieben:besser als die laufende Serie auf jeden Fall Scheinwerfer ist von der neuen Katana, stimmtâs?
Ja, laut ĂŒbereinstimmenden Kommentaren der sog. Fachpresse ist das die Zweitverwertung des Scheinwerfers.
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