Alternative zu KTM 790 ADV "R"

[ATP]

Hallo Leute

Wenn es schon unbedingt etwas anderes als eine AT sein soll, dann schlage ich folgendes vor.
https://browse.startpage.com/do/show_pi ... &t=default
Das schaut jedenfalls nicht schlecht aus, hat einen ausgreiften Motor und ist laut Motorrad kaum schlechter als die AT. Kaum schlechter weil kein Windschutz und kein Gepäckträger.
Wiegen tut das Ding tatsächlich 228 kg vollgetankt.

Gruß, Peter

[MichiH]

Hi
Alternativ zur 790R ??

Gruß

[ATP]

Hi
Alternativ zur 790R ??

Ja, brauchst du keine Blindenbrille vor und nach dem rauf- /runterklettern.

Gruß, Peter

PS. Der Spass mit den Tabletten hat mir gefallen. Jetzt ist er weg

[MichiH]

Hi
Alternativ zur 790R ??

Ja, brauchst du keine Blindenbrille vor und nach dem rauf- /runterklettern.

(

Hi
Muß ich das Verstehen???


Also die AT und 790 ADV sind doch Reiseenduros, wie kommst Du darauf dass die Triumph eine Alternative wäre ?
Nicht Persönlich nehmen, und ich möchte auch nichts besser wissen, aber wenn ich eine Reise Enduro suche, kaufe ich mir keine Scrambler .
Die 800 er Tiger ginge als Alternative
Gruß

[Maikel]

Michi, ich hab´s auch nicht verstanden. Verstehe seine Freds derzeit eh nicht. Naja .....

[ManfredK]

Anmerkung vom Moderator:
Wenn es hier zum gezeigten Scrambler-Modell nichts weiteres mehr zu sagen gibt, kann man hier ja auch zumachen..... daher bitte das OT insbesondere das persönliche, bleiben lassen.

[iceman]

Moin

Auf der Triumph Website wird von den "Scrambling-Fähigkeiten" der Triumph gesprochen.

Was sollen das für Fahigkeiten sein? Hab ich noch nie gehört.

Gruss
iceman

[ManfredK]

Stell dir einfach vor es gibt noch keine Enduros, es gibt noch keine Crosser..... also nimmst du ein normales Straßenmotorrad, gibst ihm etwas längere Federwege, einen breiteren Lenker, grobstolligere Reifen und schon hast du eines der ersten Geländemotorräder gebaut....

War in den 50iger und 60igern die typischen "Geländemotorräder" als Vorläufer der späteren Enduros/Crosser.

http://www.baumgartner-thomas.de/modell ... ambler.htm
https://nippon-classic.de/classic-bikes ... f-abwegen/
https://de.wikipedia.org/wiki/Scrambler_(Motorrad)

Heute ist das einfach nur eine Retrowelle die u.a. mit der BMW R ninety ins Leben gerufen wurde....

[iceman]

Ja. Ok. Danke.
Hatte das Militär in allen Nationen der Welt nicht auch immer solche auf Gelände getrimmten Strassenmoppeds??

Nochwas:
Auf der Triumpf Website steht:
"Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Drehmomentunterstützung"

Ist das ein Marketing Gefasel? Oder machen die wirklich was anders als die anderen Hersteller?

Gruss
iceman

[ManfredK]

Neu Deutsch: eine besondere Bauform einer Anti-Hopping-Clutch die es natürlich auch bei anderen Herstellern gibt.
Bei Drehmomentübertragung Motor --> Getriebe --> Rad erfolgt eine Selbstverstärkung der Anpresskraft ohne Kupplungsfeder.
Die wenigen Federn (oft nur 3) begrenzen die Anpresskraft bei Kraftübertragung Rad --> Getriebe --> Motor und ergeben gleichzeitig niedrige Betätigungskräfte am Kupplungshebel.

[iceman]

Hab ne Erklärung gefunden.

Während der Beschleunigung drücken die Rot Markierten, sich drehenden Teile auf der schiefen Ebene auf das Kupplungspaket zu. Dadurch gibt es höheren Anpressdruck der nicht aus den Kupplungsfedern kommt, denn diese müsste der Fahrer ja mit der Kupplungshand immer wieder betätigen.

[ATP]

Ja. Ok. Danke.
Hatte das Militär in allen Nationen der Welt nicht auch immer solche auf Gelände getrimmten Strassenmoppeds??

Wenn der Top Test in Motorrad nicht absoluter Blödsinn sein sollte, dann ist das tatsächlich kein auf Gelände getrimmtes Strassenmopped.
Nein, 250mm Federweg vorne, 250mm Federweg hinten und so geländegängig wie die AT und auch ansonsten vergleichbar.

Gruß, Peter

[countrybiker]

Normale Kupplung mit Fliehkraftverstellung?

[ManfredK]

Nein, 250mm Federweg vorne, 250mm Federweg hinten ...

Gruß, Peter

Peter trifft aber auch nur auf die XE (in deinem Bild gezeigt) zu.... die XC hat 200mm - außerdem ging es nur um die Herleitung des Begriffes Scrambler,
Über die Tauglichkeit On/OFF-Road sollte man sich persönlich ein Bild machen.... ich kenne den Motor aus der Bonni.... und ich mag ihn genausowenig wie den Boxermotor der GS.... (aber ist halt höchst subjektiv)

Normale Kupplung mit Fliehkraftverstellung?

Hat mit "Fliehkraftverstellung" eigentlich nichts zu tun... ist eine "Slip and Grip Clutch"

[ATP]

Über die Tauglichkeit On/OFF-Road sollte man sich persönlich ein Bild machen.... ich kenne den Motor aus der Bonni.... und ich mag ihn genausowenig wie den Boxermotor der GS....

Das will ich gerne erfahren falls man mich in WÜ lässt.
Dass ich deshalb der AT untreu würde ist eher unwahrscheinlich. Die trägt mich, weil kein Drehmomentmonster, unspektakulär über Schotterwege.

Gruß, Peter

[ATP]

Triumph schickt einen Werksrenner in die Wüste
https://www.motorradonline.de/szene-mot ... ad-racing/
Die Briten ( ja, sie spinnen ) meinen es ernst.

Gruss, Peter

[ATP]

Platz 5 immerhin in der Klasse Modern Open
https://www.youtube.com/watch?v=oni_vFsPfv8
Eine 790er KTM taucht nicht in der Liste der Angekommenen auf.
https://www.norra.com/m1k_bikes_scoring ... ge=byclass

Gruss, Peter

[ATP]

Hatte eigentlich jemand diese Alternative auf dem Radar? Der eilige Reiter ein Veteran.
https://www.advpulse.com/adv-bikes/hond ... ltar-race/

Gruß, Peter

[ADri]

https://www.youtube.com/watch?v=s30jsrA ... e=emb_logo

Im Video - Schottertest der Africa Twin und deren Alternativen 790 Adventure und Tenere 700