Africa-Twin Forum

Have mir dieser Motorschutz in Schwarz gekauft. Sehr netter Kontakt
http://shop.bumot.eu/en/catalog/id/117.html

Der gefällt mir auch, Jenny. Es sieht so aus, als ob er die Motorschutzbügel ersetzen kann.

das sehe ich auch so.Ich werde das Ding mal montieren und dann die Maschine auf der Seite legen. Mal sehen wie der ablauf ist

bin gespannt. Lt. Assen ist er verschickt, sollte also irgendo kommende Woche eintreffen.

Ich berichte weiter

Hey Jerry,

sieht gut aus, das Ding! Insbesondere die Tatsache, dass der Motorschutz so hoch gezogen ist, dass er im Falle eines Falles auch das offenbar bruchempfindliche Motorgehäuse schützt, ist schon eine Kaufüberlegung wert.

Welchen Sturzbügel hast Du montiert? Ich hab (noch) die von African Queens dran, aber ich glaube, dass ich alternativ dazu auch welche aus Kunststoffrohren montieren könnte - die Schutzwirkung wird ähnlich sein

Muss mal drüber nachdenken - Bumot Skid Plate plus TT- oder SWM-Sturzbügel, das könnte was sein!

Frickelmaster hat geschrieben:Welchen Sturzbügel hast Du montiert?

Ich überlege, den von HEED zu nehmen, aber nicht den "Bunker", sondern den "Basic", der nur oben und seitlich nach hinten schützt.




http://www.heed.com.pl/index.php/de/stu ... n-basic-de

Ich habe im Moment den Original Honda Dekorrahmen. Ich habe schon vieles gehört über Stürzbügel, aber noch kein Bereicht gelesen von ein "Dekorrahmen" der in der Praxis schlechter war als irgendein Stürzbügel. Ich muss mal schauen. Wenn der Skid plate montiert ist, werde ich sie mal auf der Seite legen. Langsa,m und kontroliiert zum schauen welche Teile als erstes, zweites etc kontakt machen (theoretisch)

Danach werde ich mich entscheiden ob und welche andere Stürzbügel ich montieren werde.

elbotanico hat geschrieben:Ich muss mal schauen. Wenn der Skid plate montiert ist, werde ich sie mal auf der Seite legen.

Über ein Foto in der "liegenden" Position würden wir uns sehr freuen.

Der Bumot Schutz sieht schon sehr effektiv aus, zumal ich noch keine Motorschutzbügel hab - nur die für den oberen Bereich.
Und wenn man sieht, wie gut, gerade auch bei der DCT-Variante, der Motorblock geschützt ist, dann ist das schon eine Überlegung wert.

.....aber zunächst kommt für mich noch kein "unbefestigter" Weg in Frage und daher wird die Platte erst mal auf Eis gelegt.

Die Platte ist nicht nur in den off road betrieb sinnvol. Das was mein Freund Mandi passiert ist, hätte auch auf der strasse passieren können. Ich weiss nicht welcher Bügel du unten hast, aber wiege dich damit nicht in sicherheit.

@ ArAl: Das wird gemacht. Video oder bilder...mal sehen was kommt. Brauche da ein wenig Hilfe beim "Umfallen" lassen. Soll ja kontrolliert sein

Ich würde den Dekor-Bügel auch dranlassen.

Die Meinung von Nicola Ampane kennst du sicher schon.

http://www.africatime.bike/p/the-verdict.html

Für mich spricht erst mal nur der Preis dagegen das Teil.

Bin gespannt auf die Fotos

elbotanico hat geschrieben:@ ArAl: Brauche da ein wenig Hilfe beim "Umfallen" lassen. Soll ja kontrolliert sein

Ich wohne leider zu weit weg und der nächste bekannte AT-Treiber ist wohl erst in Freiburg oder in der Schweiz.

das bekomme ich schon hin . Werde mal mein Cam benutzen.. Hab schon ein paar ideen... Mal schauen

@ArAl, sind doch nur knape 600 KM..Schöne Tagestour

elbotanico hat geschrieben:Ich weiss nicht welcher Bügel du unten hast, aber wiege dich damit nicht in sicherheit.

Ja, noch gar keinen, nur oben den Tankschutzbügel von H&B.
Deshalb überlege ich ja noch.

Du hast schon recht, dass auch auf normaler Straße (oder beim Rangieren vor der Eisdiele) was passieren kann. Und da wäre die Platte schon eine gute Lösung.

das habe ich noch lebendig in erinnerung Kurt. Eigentlich bist du Schuld das ich jetzt meine At über die Felder treibe..

Naja, weg ist schin ein grobe Beschreibung für wo wir da waren. Es war der einzige Stelle wo eigentlich keine Steine waren. Bis auf den der mandis Deckel gnadenlos vernichtet hat...

Majortours hat geschrieben:
Ihr seid doch auf einer Sraße bzw. Weg gefahren

Ich werde mich bemühen, die Begriffe "offroad" und "Strasse" adequat zu gebrauchen

Die LGK(S) wär' noch ein Ziel für nächstes Jahr

Hahaha, musst dich nicht entschuldigen. Liebe es!!!


Strasse / Offroad /Single trails alles verwirrend... Strasse -> harter Belag, meist nicht natürlichen Ursprungs, möglichst eben gestaltet
Schotterweg -> strasse mit nicht zusammenhängender Oberfläche oder natürliche Oberfläche e.g Schotter, Sand,Fels
Offroad -> Da wo die Strasse aufhört
Wander oder tierpfad-einspurig





Jetzt fehlen noch die smileys mit popcorn und bier

elbotanico hat geschrieben:Jetzt fehlen noch die smileys mit popcorn und bier

Mist, die hatte ich völlig vergessen. Sorry, ich werde welche hochladen.
Übrigens, Steine, auch nicht zusammenhängend, sind auch hart.


Robert

soo Heute ist die Skid Plate eingetroffen
Mal Schauen wann ich Zeit zum montieren habe..

Sehr wertig gearbeitet, alles schön beigepackt.. Erste Eindruck ist sehr gut.

Ich hoffe es klappt am Wochenende. Dann werde ich versuchen die Bilder/video zu machen vom Ablegen. Werde die hier posten..

Mal schauen

LG
Jerry

Sieht gut aus, das Ding! Bin vor allem gespannt, wie es mit einem Sturzbügel harmoniert...

Da ich mir das 1:6 Modell nicht zulegen werde, könnte ich ja die Kohle ggf. in eine solche Wanne investieren *lach*

Auf einer der Bilder im Trueadventure Forum hat es ein AT mt "Dekorrahmen" (Hondas original Sturzbügel) und dieser Skid plate.. Passt 1A

So Skid-plate ist montiert. Sehr genauer Passform, nichts muss mit Gewalt oder anpassen gemacht werden.

Ölfilter der DCT kann ohne demontage gewechselt werden
Deckel der Lichtmaschine wird Gut abgedeckt
Auch das DCT ist gut geschutzt

Ich werde schauen ob ich morgen den test mit dem umlegen machen kann

LG
Jerry

Vielen Dank für die genauen Fotos (Nahaufnahmen) und den Angaben.

Kannst Du uns noch ein Foto vom ganzen Motorrad machen? Ich würde so gerne sehen, wie die schwarze Platte an der AT aussieht, vielleicht sogar mit Deinem Sturzbügel.

ich habe mal ein paar Handy Schnappschüsse gemacht, so lange es noch hell ist, sonnst...



mein hydraulischer Klobürste ist ideal um in die Zwischenräume zu Reiningen

Der Bürstenkopf dreht, auch wenn es eng wird, und es wird immer wasser zugeführt. Die Menge kann mann am Griff regelen. Habe es aus dem tiefen internet bestellt und jetzt gerade die 5 Monate alte dreck der AHT abgewaschen.. Sehr Einfach und Praktisch. Einfach am Gartenschlauch anschließen, und schon geht es los.

Der Honda Dekorrahmen wird Ggf. noch schwarz gepulvert. Mal schauen

Sieht super aus - eine CRF1000 in "triple black"

Konsequent schwaerzen wuerde mir durchaus gefallen, ich haette ja auch gerne ne schwarze gehabt, war im Juni leider nicht zu kriegen,
und ich wollte nicht warten

Mal sehen, evtl. tausche ich meine SWM-Platte auch nochmal aus...