Metzeler Karoo Street

[Pieke]

Hallo Thomas,
du solltest dir vorher im Klaren sein, was für ein Fahrprofil du hast. Als ich den Karoo Street mir habe draufziehen lassen, bin ich davon ausgegangen, dass ich mehr auf Schotter-Pisten unterwegs bin. Auch im Hinterkopf, dass ich mal nach Schottland mit der AT möchte. Nun bin ich tatsächlich nur einmal ganze 8 km Schotter gefahren. Da war der Karoo sehr gut, besser als der CTA3 (da bin ich jetzt schon ein kleines Stück auf Schotter gefahren). Aber ich denke, dass die Laufkultur auf der Straße vom CTA 3 deutlich besser ist, als beim Karoo. Bisher kann ich sagen, dass das Einlenkverhalten in Kurven deutlich leichter ist, als mit dem Karoo. Erst dachte ich, ich würde vorne wegrutschen, aber der CTA3 ist dort deutlich agiler. Erst dachte ich, er ist kibbelig, aber wenn man sich daran gewöhnt hat, muss ich sagen, dass es einfacher ist, eine Kurve anzufahren und die Spur zu halten. Der Karoo war, was Kurvenfahren anging richtig gut, aber meine Meinung nach ist der CTA3 dort einfach besser. Ist ja auch ein reiner Straßenreifen.
Und im Vergleich zum D610 sind es Welten, gerade bei nasser Straße. Aber ich gebe noch mal ein Statement, wenn ich den CTA3 länger gefahren bin.

[tho_schmitz]

Hallo Pieke,
vielen Dank für Deine Antwort. Entspricht ziemlich genau dem, was man Land auf Land ab so liest. Da mein Fahrprofil ziemlich genau dem Deinen entspricht, freue ich mich jetzt schon auf Deinen Folgebericht. Nochmals:

Greeetz, Thomas