Conti TKC80

Benutzeravatar
ArAl
BeitrÀge: 396
Registriert: Di 3. Jan 2017, 21:09
Wohnort: 44532 LĂŒnen
Vorname: Arno
KM-Stand: 4102

Conti TKC80

Beitragvon ArAl » Do 30. Nov 2017, 20:15

Beim TKC70 wird ja im 1. Quartal 2018 eine Version mit Geschwindigkeitsindex H = 210 km/h kommen.

Beim neuen Modell 2018 der AT werden wohl durch Eintragung in den Papieren "langsame" Stollenreifen erlaubt sein.

Meint Ihr, dass es eine legale Möglichkeit geben wird, auf der SD04 und SD06 einen TKC80 fahren zu dĂŒrfen?
CRF1000D Tricolor SD06 TKC70, HEED Bunker, TomTom 410 + Navigon Cruiser

Benutzeravatar
HaraldS50
BeitrÀge: 381
Registriert: Di 26. Sep 2017, 10:04
Vorname: Harald
KM-Stand: 48500

Re: Conti TKC80

Beitragvon HaraldS50 » Do 30. Nov 2017, 20:40

Nö...aber Ich habe mich schon oft geirrt :ups: Der hat aber nur S (180). Ich kenne keinen Gutachter, der das abnehmen wĂŒrde. Kein Ahnung wie HONDA das bei der Adventure hinkriegt. Vielleicht hat das Fly-by-Wire ja eine elektronische Drossel oder is gibt ein Slow-Motion-Programm :shock:
GrĂŒĂŸe aus der Pfalz :Laola2:

Benutzeravatar
ATP
BeitrÀge: 882
Registriert: So 1. Okt 2017, 22:08
Vorname: Peter
KM-Stand: 55000

Re: Conti TKC80

Beitragvon ATP » Do 30. Nov 2017, 20:42

ArAl hat geschrieben:Beim TKC70 wird ja im 1. Quartal 2018 eine Version mit Geschwindigkeitsindex H = 210 km/h kommen.


Super, bis dahin sind die langsamen TKC 70 hinĂŒber und der TÜV wird bei meiner AT auf 100% legalen Gummi treffen.

Gruss, Peter

Benutzeravatar
ATP
BeitrÀge: 882
Registriert: So 1. Okt 2017, 22:08
Vorname: Peter
KM-Stand: 55000

Re: Conti TKC80

Beitragvon ATP » Do 30. Nov 2017, 20:47

HaraldS50 hat geschrieben:Vielleicht hat das Fly-by-Wire ja eine elektronische Drossel oder is gibt ein Slow-Motion-Programm :shock:


Das mĂŒsste dann irreversibel sein, wie bei der BMW Grand America.

Gruss, Peter

Oldschool
BeitrÀge: 122
Registriert: So 12. Nov 2017, 17:01
Vorname: Alexander

Re: Conti TKC80

Beitragvon Oldschool » Do 30. Nov 2017, 21:22

Naja Du weißt ja wie das ist, irgendwer fĂ€ngt an so ein Thema zu streuen und es gibt genug die drauf anspringen, mir persönlich ist das sowas von scheixx egal was da auf dem Reifen steht, in den Geschwindigkeitsbereichen wo ich ich mich bewege wĂŒrde auch ein Tkc 80 nicht auseinander fliegen, mal ganz davon abgesehen wie Du schon sagst, wenn ich Straße brennen will mache ich erst gar nicht so einen Reifen drauf und wenn ich damit in den Urlaub will dann fahre ich eben keine 200 auf der Bahn, mich kotzt eh dieses aufgeilen an solchen Themen an, am besten sind die Leute die sich ĂŒber einen falschen Buchstaben auf dem Reifen in die Hose machen aber eine nicht erlaubte Lenkererhöhung drauf haben oder ohne Db eater fahren.

Wer soll das denn ĂŒberhaupt kontrollieren?? Die paar Blauen die es noch gibt verstecken sich doch lieber irgendwo....

Benutzeravatar
ATP
BeitrÀge: 882
Registriert: So 1. Okt 2017, 22:08
Vorname: Peter
KM-Stand: 55000

Re: Conti TKC80

Beitragvon ATP » Do 30. Nov 2017, 21:28

Majortours hat geschrieben: Wird das bei euch in Deutschland mit dem V-Index wirklich so heiß gegessen, wie es in den letzten Tagen in den Foren rĂŒber kommt


Nein, gesetzestreue Raser kleben sich halt so ein Winterreifenpickerl ins Blickfeld und ignorieren ansonsten jedes Speedlimit.
Bisher sollte das taugen.
Es gibt aber halt paar Leute die gerne heisse Themen aufkochen wollen.

Gruss, Peter

Benutzeravatar
Toddy
BeitrÀge: 71
Registriert: Do 12. Okt 2017, 19:50
Wohnort: Hamburg
Vorname: Thorsten
KM-Stand: 15.800

Re: Conti TKC80

Beitragvon Toddy » Do 30. Nov 2017, 21:34

@ Kurt
zu 2.: Nun ja, nicht jeder hat das nötige Kleingeld fĂŒr einen zweiten Radsatz, ganz unabhĂ€ngig von der jeweiligen NationalitĂ€t.
Und stĂ€ndig die Reifen ab und aufziehen ist halt auch mit etwas Aufwand verbunden. Zur Zeit habe ich den CTA2 drauf, der beste Straßenreifen den ich bisher gefahren bin. Auf matschigen Untergrund und sogar Schotter finde ich den aber nur mĂ€ĂŸig passend.
Also E07 als "kompromiss Reifen".

zu 1.: Spielt sicherlich das erlöschen der Betriebserlaubnis ne Rolle, ist halt so, ob nun Quatsch oder nich.
Wie das in Österreich ist mir nun wiederum wurscht! :mrgreen:
2016er Alteisen,
Toddy

CRF1000L DCT, XL500R, DR350S

Benutzeravatar
HaraldS50
BeitrÀge: 381
Registriert: Di 26. Sep 2017, 10:04
Vorname: Harald
KM-Stand: 48500

Re: Conti TKC80

Beitragvon HaraldS50 » Do 30. Nov 2017, 21:35

Lieg vielleicht daran, dass in A und CH eh keiner 160 fahren darf? :nix:

Reifenkontrollen gehören zur LieblingsbeschĂ€ftigung deutscher TĂŒV-Gutachter. Die machen sogar Höchstgeschwindigkeitsfahrten mit 250, wenn man mal die abstruse Idee hat nen Reifen, der keine Freigabe hat auf ner ollen Maschine mit Reifenbindung eintragen lassen zu wollen. :massa:
GrĂŒĂŸe aus der Pfalz :Laola2:

Benutzeravatar
Toddy
BeitrÀge: 71
Registriert: Do 12. Okt 2017, 19:50
Wohnort: Hamburg
Vorname: Thorsten
KM-Stand: 15.800

Re: Conti TKC80

Beitragvon Toddy » Do 30. Nov 2017, 21:38

Ansonsten an die, denen es sch... Egal ist, ok.
Aber immer gleich rumÀtzen, anstatt zu sagen Interessiert mich nicht...Macht mal! :meinung:
2016er Alteisen,
Toddy

CRF1000L DCT, XL500R, DR350S

Oldschool
BeitrÀge: 122
Registriert: So 12. Nov 2017, 17:01
Vorname: Alexander

Re: Conti TKC80

Beitragvon Oldschool » Do 30. Nov 2017, 21:39

:blabla:

Benutzeravatar
Toddy
BeitrÀge: 71
Registriert: Do 12. Okt 2017, 19:50
Wohnort: Hamburg
Vorname: Thorsten
KM-Stand: 15.800

Re: Conti TKC80

Beitragvon Toddy » Do 30. Nov 2017, 21:39

Genau! :danke!:
2016er Alteisen,
Toddy

CRF1000L DCT, XL500R, DR350S

Oldschool
BeitrÀge: 122
Registriert: So 12. Nov 2017, 17:01
Vorname: Alexander

Re: Conti TKC80

Beitragvon Oldschool » Do 30. Nov 2017, 21:49

Hetzen ist immer fĂŒr irgendwen gut und wenns fĂŒr den Hersteller ist, es gibt ja Leute die sich gleich 4 SĂ€tze Reifen vor lauter Panik in die Ecke legen.

Benutzeravatar
HaraldS50
BeitrÀge: 381
Registriert: Di 26. Sep 2017, 10:04
Vorname: Harald
KM-Stand: 48500

Re: Conti TKC80

Beitragvon HaraldS50 » Do 30. Nov 2017, 22:00

Manche Argumente versteh ich einfach nicht :roll: Ich hab ja auch 4 Dosen Ravioli rumstehen und 5 Packungen FischstÀbschen vom letzten Angebot. Ist der Jahresbedarf. Mein Cousin hat 3 Ersatzteil-Audis rumstehen. Wieso sollte man also nicht den Jahresbedarf an Reifen einlagern? :lol: Ist doch Zeitverschwendung mehrere Bestellungen abzuschicken. 8-)
GrĂŒĂŸe aus der Pfalz :Laola2:

Benutzeravatar
ATP
BeitrÀge: 882
Registriert: So 1. Okt 2017, 22:08
Vorname: Peter
KM-Stand: 55000

Re: Conti TKC80

Beitragvon ATP » Do 30. Nov 2017, 22:08

Majortours hat geschrieben: Aber in den "alten BundeslĂ€ndern" ist es doch großteils so wie bei uns in Österreich ... jeder Forstweg, jeder landwirtschaftl. Wirtschaftsweg ist doch mit einem Fahrverbot verbunden.


Dachte ich auch bis ich mir 2013 eine CRF 250 L gekauft habe. Kaum zu glauben, aber wahr. Es fehlen in D massenhaft Verbotsschilder und kein Sheriff weit und breit. Wanderer laufen eh keine mehr rum, ausser (Sau)Preissn in den Weinbergen. Aber auch die regen sich nicht auf wenn ich daher komm. Also doch keine Saupreissn sondern willkommene Touris.
Echt, ein Saustall ist das bei uns.

Gruss, Peter

Benutzeravatar
Toddy
BeitrÀge: 71
Registriert: Do 12. Okt 2017, 19:50
Wohnort: Hamburg
Vorname: Thorsten
KM-Stand: 15.800

Re: Conti TKC80

Beitragvon Toddy » Do 30. Nov 2017, 22:13

sorry off...

Kurt:
Der E07 kommt fĂŒr eine Schweden Tour im Sommer rauf, solange fahre ich noch mit Wonne den CTA!
Ob der E07 danach wieder runter kommt, wird sich zeigen. Bis der runtergefahren ist, gibt es sehr wahrscheinlich die eine oder andere Alternative.

Ich finde das ganze Theater auch nervig, besonders weil ich mich genötigt fĂŒhle mir jetzt nen Satz Reifen zu holen, obwohl ich den im Sommer erst brauch.

Jetzt hab ich einen Satz und das Thema ist fĂŒr mich auch erstmal erledigt.
2016er Alteisen,
Toddy

CRF1000L DCT, XL500R, DR350S

Benutzeravatar
Travel@Gravel
BeitrÀge: 613
Registriert: Di 3. Jan 2017, 20:59
Wohnort: Thun-les-Bains
Vorname: Traveler
KM-Stand: Ja

Re: Conti TKC80

Beitragvon Travel@Gravel » Do 30. Nov 2017, 22:22

Theoretisch ist das hier im Land der Langsamfahrenden auch so, dass man nur solche Reifen aufziehen dĂŒrfte, welche fĂŒr die (theoretische) Höchstgeschwindigkeit des jeweiligen Fahrzeuges geeignet sind, man könnte sich ja mal auf die "fast german Autobahn" verirren.

In der Praxis auf der Strasse interessiert das hier keine Sau, um beim aktuellen Niveau zu bleiben.

Benutzeravatar
countrybiker
BeitrÀge: 560
Registriert: Di 26. Sep 2017, 14:50
Wohnort: SchwĂ€bisch GmĂŒnd
Vorname: Meinhard
KM-Stand: 56600

Re: Conti TKC80

Beitragvon countrybiker » Fr 1. Dez 2017, 09:53

Da ich nach meinen Erfahrungen, mit dem TKC 70 auf der Straße genau so gut unterwegs bin wie mit einem z. B. CTA2 ist es fĂŒr mich einfach, was ich fahre. Da der TKC 70 ab 1. Quartal 2018 als H Reifen geliefert wird gibt es gar kein Problem mehr. Da fĂŒr mich auch ein bisschen die Optik zĂ€hlt, bin sehr froh das es den TKC 70 gibt.
Kurt bitte nicht schreiben das dies bei Reifen kein Kriterium sein kann. FĂŒr mich ist es ein kleines.
Text von Conti:
Vollkommen neu konzipierter, gelĂ€ndetauglicher Trail-Reifen in Radial- und Diagonalbauweise mit Speedindex bis zu “V” = 240 km/h. Alle Radialreifen “handmade in Germany”!

Benutzeravatar
Rubbergum
BeitrÀge: 228
Registriert: Di 26. Sep 2017, 18:44
Wohnort: Wien
Vorname: Martin
KM-Stand: 63000

Re: Conti TKC80

Beitragvon Rubbergum » Fr 1. Dez 2017, 10:57

Majortours hat geschrieben:Sagt mal, jetzt muss ich ein, zwei Frage fĂŒr mein VerstĂ€ndnis stellen ...
Österreicher od. Schweizer scheint das Thema am Ar*** vorbei zu gehen.
Warum ist das so? Betrifft uns das in Österreich nicht, oder ist uns das einfach wurscht?
Hab heute deswegen extra auf die ÖAMTC-Seite geschaut, aber auch dort nix gefunden.

So wie ich das verstehe, betrifft es uns auch nicht. Es wurde lediglich die deutsche StVZO von Leuten geĂ€ndert, die keine Ahnung von der Materie haben. In A wird das Reifenthema nicht von der StVO sondern von der KDV (Kraftfahrgesetz-DurchfĂŒhrungsVerordnung) des KFG (KraftFahrGesetzes) geregelt. Und da gab es keine Änderung.

Majortours hat geschrieben:Hab heute deswegen extra auf die ÖAMTC-Seite geschaut, aber auch dort nix gefunden.

Die wĂ€ren - selbst wenn es in A ebenfalls eine Änderung geben wĂŒrde - ohnehin nicht am Laufenden bzw. die Homepage nicht aktuell oder gar nicht vorhanden.

LG, Martin
Tricolor DCT 03/2016 (SD04) | Touratech: Federbein, Gabelfedern, Sitzbank, SturzbĂŒgel, Skidplate, Fußrasten, ZEGA Pro2 38/45 Koffer, Navihalter, NSW | Givi Trekker 46 Topcase | Oxford Heizgriffe | Scottoiler eSystem | Zumo 590 | Synto Bremshebel

Benutzeravatar
mandi5162
BeitrÀge: 143
Registriert: Di 7. Nov 2017, 15:57
Wohnort: Obertrum am See
Vorname: Amandus
KM-Stand: 132000

Re: Conti TKC80

Beitragvon mandi5162 » Fr 1. Dez 2017, 11:33

Beim Umstieg vom CTA2 auf den TKC 70 haben sie mir beim FHH sofort ein Pickerl verpasst - wer braucht schon 190 kmh :) Ich weiß jetzt aber nicht ob das auch fĂŒr meinen Mitas E07 gĂŒltig ist.
Der Weg ist das Ziel.....

Africa-Twin CRF 1000 DCT 2016
Honda Forza 300

Benutzeravatar
Rubbergum
BeitrÀge: 228
Registriert: Di 26. Sep 2017, 18:44
Wohnort: Wien
Vorname: Martin
KM-Stand: 63000

Re: Conti TKC80

Beitragvon Rubbergum » Fr 1. Dez 2017, 12:12

mandi5162 hat geschrieben:Ich weiß jetzt aber nicht ob das auch fĂŒr meinen Mitas E07 gĂŒltig ist.

klar, siehe: http://www.africa-twin.net/viewtopic.php?f=19&t=292

LG, Rubbergum
Tricolor DCT 03/2016 (SD04) | Touratech: Federbein, Gabelfedern, Sitzbank, SturzbĂŒgel, Skidplate, Fußrasten, ZEGA Pro2 38/45 Koffer, Navihalter, NSW | Givi Trekker 46 Topcase | Oxford Heizgriffe | Scottoiler eSystem | Zumo 590 | Synto Bremshebel

Benutzeravatar
mandi5162
BeitrÀge: 143
Registriert: Di 7. Nov 2017, 15:57
Wohnort: Obertrum am See
Vorname: Amandus
KM-Stand: 132000

Re: Conti TKC80

Beitragvon mandi5162 » Fr 1. Dez 2017, 12:19

Danke Martin :thumb:
Der Weg ist das Ziel.....

Africa-Twin CRF 1000 DCT 2016
Honda Forza 300

Benutzeravatar
elbotanico
BeitrÀge: 218
Registriert: Mi 4. Jan 2017, 11:17
Wohnort: Raedersdorf
Vorname: Jerry
KM-Stand: 24000

Re: Conti TKC80

Beitragvon elbotanico » Di 5. Dez 2017, 15:39

Also in Frankreich ist das alles egal. Höchstgeschwindigkeit ist 130 und das kann ich mit alle Reifen fahren.
Ein Aufkleber mit BeschrÀnkung habe ich nicht, auch nie bekommen wo ich den Reifen bestellt habe... Aber scheint wohl nicht so dramatisch zu sein.. Ich fahre einfach meine E09 wieder kommendes jahr und wenn meine Dunlops (Nicht mehr die originale) fertig sind, probiere ich mal diese CTA.

Mal schauen... fĂŒr mich nichts zum aufregen im Moment :-)

lg
jerry

Benutzeravatar
Flyrian
BeitrÀge: 10
Registriert: Mi 4. Apr 2018, 09:24
Wohnort: Oberösiland
Vorname: Florian

Re: Conti TKC80

Beitragvon Flyrian » Mi 16. Mai 2018, 14:59

HeyHoh,

krame dieses Thema kurz hoch, gibt es noch jemanden der dauerhaft den TKC80 auf der AT fÀhrt? Ich hab ihn mir gleich mal vom FHH bei Auslieferung montieren lassen - eigentlich weil geil aussieht und ich immer jederzeit in loses Terrain abbiegen kann :meinung:
Bis jetzt konnte ich keine relevanten Nachteile zu Straßen oder Hybridreifen erkennen.
Meine Frage wĂ€re nur, und Entschuldigung falls ich es irgendwo ĂŒberlesen habe, wie weit kommt man auf der CRF1000 damit? 3k km? / 4k km? / 5k km oder mehr?

Thx Flo
2002: Aprilia RX 50 :D
2004: Honda Hornet CB 600 F
2006: Kawasaki Z1000
2018: Honda CRF 1000 L Africa Twin 8-)

Benutzeravatar
Kastenfrosch
BeitrÀge: 698
Registriert: Di 3. Jan 2017, 20:14
Wohnort: Augsburg
Vorname: Michael
KM-Stand: 60000

Re: Conti TKC80

Beitragvon Kastenfrosch » Mi 16. Mai 2018, 20:46

Ich fahr den TKC80 vorne in Verbindung mit dem E09 hinten.
Laufleistung vorne 3000-7000km wĂŒrde ich sagen, je nach dem, wie man am Kabel zieht.

Nachteil ist die geringere Haftung bei NĂ€sse, wie bei jedem Stollenreifen. Wobei ich den TKC80 auch bei NĂ€sse OK finde.
Stollenreifen sind natĂŒrlich lauter als Straßenreifen..

Auf "loses Terrain" abbiegen kannst Du mit jedem Reifen. Interessant wird es eigentlich erst bei Matsch, Sand, Steilauffahrten mit Geröll etc..

Einen Reifen nach der Optik auszuwÀheln finde ich bei nem Custom-Bike angebracht, bei der AT wÀhle ich die Reifen eher nach dem Einsatzzweck aus ;)

Der TKC80 hÀlt hinten angeblich nicht so lange.
Vielleicht magst Du uns deine Erfahrungen mitteilen, wenn du die Reifen runtergefahren hast.
When in Rome, be yourself ....

Benutzeravatar
Flyrian
BeitrÀge: 10
Registriert: Mi 4. Apr 2018, 09:24
Wohnort: Oberösiland
Vorname: Florian

Re: Conti TKC80

Beitragvon Flyrian » Mi 16. Mai 2018, 21:07

Naja das mit der Optik ist eher ein schöner Nebeneffekt, klar ist alles andere vorrangig :roll:

Erfahrung wird natĂŒrlich geteilt :) werde sicher noch ein paar Wochen brauchen bis der erste Satz runter ist... muss noch HĂ€usle bauen nebenbei :D

GrĂŒĂŸe
2002: Aprilia RX 50 :D
2004: Honda Hornet CB 600 F
2006: Kawasaki Z1000
2018: Honda CRF 1000 L Africa Twin 8-)


ZurĂŒck zu „Reifen“

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 3 GĂ€ste