Africa-Twin Forum

Schlechte Neuigkeiten für die Stollenfraktion:

Infos von Mopedreifen.de

Daraus:
"Reifen mit der alten M&S-Kennung dürfen auf Motorrädern, deren Höchstgeschwindigkeit höher als der Speedindex des Reifen ist, ab dem 01.01.2018 nur genutzt werden, wenn sie vor dem 31.12.2017 produziert wurden, also DOT 2017 besitzen.
Diese Reifen können dann noch bis 2024 abgefahren werden."

War das hier schon Thema?
Betrifft ja die meisten Enduroreifen, kann ich garnicht glauben. Ich hab davon noch nichts gehört....

Toddy hat geschrieben:War das hier schon Thema?
Betrifft ja die meisten Enduroreifen, kann ich garnicht glauben. Ich hab davon noch nichts gehört....

Meine Enduroreifen werden das Jahr 2018 nicht überstehen. Ich lass die doch nicht 6 Jahre auf der Felge verfaulen.
Dass der Reifenhandel jetzt Panik schürt ist gut. Conti, Metzeler & Co. brauchen schliesslich auch Geld.

Gruss, Peter

Schon steinalt diese Meldung

War schon überall Thema Da gab es das Forum noch gar nicht

Ich hab Heidenau schon angeschrieben. Die sehen kein Problem. Es geht nur um die M&S-Kennung. Sobald eine Schneeflocke drauf ist, gilt wieder die alte Regelung mit Aufkleber. Für die Schneeflocke braucht es aber wohl eine strengere Prüfung (mehr Gripp auf Schnee), bzw. M&S war wohl praktisch nur eine Aussage des Herstellers ohne echte Anforderung so ähnlich wie 'Spitzenquallität' auf Wurst . Jetzt müssen die Hersteller wohl etwas mehr nachweisen. Ist die Übliche Geldmacherei um die kleinen auszuschalten Ein Schelm wer Böses dabei denkt.

Aber gut, dass Ihr mich daran erinnert die 2 Sätze Winterreifen für mein Auto auf Stahlfelgen noch schnell runter zu schrubben, bevor ich in Rente gehe

Oldschool hat geschrieben:Schon steinalt diese Meldung

Umso erstaunlicher, das kein Reifenhersteller hierzu Stellung nimmt, zumindest habe ich nichts gefunden.

Schon.. Aber nicht so viel

Anfrage: 14.02.17

Hallo
Ich lese grade einiges über die neuen Anforderungen für Winterreifen (M&S vs. Alpine) ab 2018. Danach dürfen ab 2018 nur noch Reifen mit Apline-Kennung verkauft werden und Albestände bis 2024 aufgebraucht werden. Das bedeutet also, dass der Scout ab 2018 eine Alpine-Kennung nach ECE117 haben müsste. Nun meine Frage: WIrd der Scout diese bekommen und sind dazu technische Änderungen (zB. Gummimischung) nötig, die die Laufleistung/Haftung im Sommer negativ beinflussen könnten? Offengesagt: Bei Schnee fahre ich eh nicht. Ich missbrauche, wie fast alle Grossenduro-Fahrer, die Winterreifen nur um Grobstoller mit niedrigerem Geschwindigkeitsindex nutzen zu können. Mich interessiert eher die Nutzbarkeit bei 30°C auf Schotter und nicht bei -5° auf Eis.
MfG

Heidenau:

Sehr geehrter Herr S.

Bisher gibt es zu diesem Thema keine gesetzlichen Regelungen,so das wir hier aktuell keine Änderungen geplant haben.
Mit freundlichen Grüßen

Meien einzigen Bedenken sind, dass der Silikat-Anteil hoch geht und die Reifen dann bei Hitze dahin schmelzen Bei 'Intermediets' wie TKC70 bin ich mal gespannt, ob die so einfach ohne Änderung durchkommen.

Ja, sorry Harald!
Als deine Antwort kam, habe ich noch getippt...

Wie der ECE R117 zu entnehmen ist, ist diese nur gültig für Fahrzeuge der Klasse M, N und P aber nicht für L (Kraftrad)
Kraftradreifen sind nach ECE R75 zu prüfen - und in der R75 gibt es derzeitig zwar M+S Reifen aber kein Alpine-Symbol und auch kein Prüfverfahren hierzu.

Bevor also Reifenhersteller einen Kraftradreifen neu kennzeichnen dürfen, ist erst eine Anpassung der R75 erforderlich.

Wer also weiterhin die Gesetzeslücke nutzen will "hochgeschwindigkeitsuntauglicher Reifen" + Geschwindigkeitsaufkleber = zulässige Reifenkombination, muss sich für den deutschen Raum erst mal eine ausreichende Anzahl von Reifen auf Lager legen.

Das ganze ist gültig bis eine neue R75 verabschiedet wird.

Die Anlas Reifen (https://www.motorradonline.de/motorradr ... 17800.html) sind also mit dieser Alpine Kennzeichnung nicht zulässig und widersprechen geltendem EG-Recht. Da Reifen nur in bauartgeprüfter Form (nach ECE R75) vertrieben und genutzt werden dürfen, macht sich ein Händler und ein Nutzer strafbar.

Kann dauern!

Dann müssen aber alle Hersteller die Freigaben am 1.1.18 zurückziehen

Ich hatte übrigens Heidenau ach schon mal angeschrieben als das Palaver in I war, ob der Geschwindigkeits-Index des Scout erhöht werden könnte.

Antwort 2015:

Hallo Herr S.

Das von Ihnen angesprochene Problem mit M+S gekennzeichneten Reifen betrifft nur Italien.Diese Reglung beruht aber nicht auf einer EU-Verordnung,sondern wurde speziell von der italienischen Regierung erlassen.Nach der aktuellen Situation ist für Deutschland so eine Reglung nicht geplant.

Zur Zeit ist aus technischen Gründen nicht möglich,die K60 Scoutmodelle für höhere Geschwindigkeiten freizugeben.In Ihrem Fall wäre vermutlich die einzige Möglichkeit,den Speedindex im Fahrzeugschein auf „T“ ändern zu lassen.

Na schau mer mal, was so kommt. Wenn es keine gescheiten Reifen mehr gibt, kauf ich aber bestimmt keine Adventure. dan hohl ich wieder die Olle aus dem Stall und schümpfe wieder auf die EU

Nichts wird so heiß gegessen wie es gekocht wird, wenn ein Hersteller Reifen verkaufen will wird er die Reifen entsprechend anpassen, da mache ich mir mal gar keine Sorgen, werden die Pellen halt etwas teurer, jede Hand möchte ja gut geschmiert werden oder wie heißt das

Aber lustiger Zufall, ich hab gerade vorhin nach neuen Reifen bei Reifen com geguckt

HaraldS50 hat geschrieben:Dann müssen aber alle Hersteller die Freigaben am 1.1.18 zurückziehen

Warum, die in 2017 produzierten M+S Reifen dürfen bis 2024 genutzt werden.

Ja sicher. das Netz vergisst nie , Aber es sollte klar darauf hingewiesen werden, dass sie nicht mehr für neue Reifen gelten

Ich seh schon die Threads: 'Aber mein Reifenhändler hat doch ausgedruckt....'

Da es nur "alte" Reifen mit M+S Kennzeichnung gibt und keine neuen Alpine-Symbol Reifen verfügbar sind..... ist das mit den Freigaben wohl eher eine theoretische Diskussion

Na supper, so langsam kocht es hoch.. Und was ist, wenn die Lager von Heidenau dann leer sind? Gut, dass ich noch nix Neues bestellt habt.

Heute ist übrigens die Vorstellung der 2018'er für die Bin mal gespannt, ob sich das auf die Bestellungen auswirkt. Was soll ich den mit ner Adventure mit Slicks? Da kann ich auch CB1300 fahren

Dann hoffen wir mal es gibt doch bald Neuwahlen

HaraldS50 hat geschrieben:Und was ist, wenn die Lager von Heidenau dann leer sind?

Dann wirst du dich nach einem anderen Reifen umschauen müssen....
Oder der Gesetzgeber hat bis dahin reagiert und die ECE 75R überarbeitet...
Oder den Reifenherstellern ist es gelungen die nachgefragten Profile Hochgeschwindigkeits tauglich zu machen.... wer 190 km/h kann, kann mit einigen Änderungen auch 210 km/h
Oder ein Pirelli STR wird etwas grobstolliger und dann als H-Reifen produziert....
Oder....

Ach ja zu deinem Link...... der Hinweis auf Sommerreifen in Italien ist für Motorräder nicht zutreffend. Wie so einige Äußerungen die in diesem Teil der Homepage zu lesen sind..... da ist auch sehr vieles einfach nur Stimmungsmache. Siehe auch das Thema Reifenfreigaben.

Edit:
Ach noch was... an anderer Stelle glaube ich einen Hinweis auf Wegfall der Freigaben mit weniger als Speedindex V gelesen zu haben.... ist natürlich nicht korrekt, denn die AT hat nur "H" Reifen und braucht auch nicht mehr....

HaraldS50 hat geschrieben:Na supper, so langsam kocht es hoch.. Und was ist, wenn die Lager von Heidenau dann leer sind? Gut, dass ich noch nix Neues bestellt habt.

Heute ist übrigens die Vorstellung der 2018'er für die Bin mal gespannt, ob sich das auf die Bestellungen auswirkt. Was soll ich den mit ner Adventure mit Slicks? Da kann ich auch CB1300 fahren

Dann hoffen wir mal es gibt doch bald Neuwahlen

Findest Du nicht das Du etwas übertreibst, Adventure Reifen gibt es doch weiterhin.

HaraldS50 hat geschrieben:Dann hoffen wir mal es gibt doch bald Neuwahlen

Und was wenn es danach ab 2024 nur noch E-Bikes gäbe?
Selbstmord mittels einem letzten Schoppen Super Plus?

Peter

PS: Hier wirds ja bald so wie im anderen Forum

Ich für meinen Teil finde es zumindest nervig.
Ein Satz E07 ist bestellt und kommt ca. Mitte 2018 auf die die Felgen. Sollte es dann bis Mitte/Ende 2019 keine neue Regelung gegen....
Dann kommt halt ein Reifen mit H Index rauf, gibt ja einige.

Stimmt, steht H in den Papieren. Is aber egoil. Ausser dem 610 sind eh alle angebotenen Reifen in der Datenbank meines Prefered-Providers V. Bleibt dann irgenwie nur Scorpion oder Tourance übrig.

PS: Auch E-Bikes brauchen Reifen.

Welches Ziel verfolgst Du eigentlich mit dem Posten dieses Links in mehreren Foren?

Das nennt sich Infomation-Sharing. Wo ist Dein Problem damit?

HaraldS50 hat geschrieben:Stimmt, steht H in den Papieren. Is aber egoil. Ausser dem 610 sind eh alle angebotenen Reifen in der Datenbank meines Prefered-Providers V. Bleibt dann irgenwie nur Scorpion oder Tourance übrig.

Verstehe ich nicht, V darfst du doch weiterhin fahren.
Nur halt T oder niedriger nicht.

ManfredK hat geschrieben:Wer also weiterhin die Gesetzeslücke nutzen will "hochgeschwindigkeitsuntauglicher Reifen" + Geschwindigkeitsaufkleber = zulässige Reifenkombination, muss sich für den deutschen Raum erst mal eine ausreichende Anzahl von Reifen auf Lager legen.

Ich gebe zu, ich habe es immer noch nicht verstanden.

Ich habe jetzt den TKC70 drauf. Lt. Freigabe vom 11.08.2016 ist es ein M+S-Reifen, der max. 190 km/h laufen darf.
Daher habe ich einen Aufkleber im Sichtbereich.

Wenn ich 2018 wieder einen TKC70 montieren möchte, muss ich den jetzt schon kaufen, bzw. darf der kein DOTxx18 haben?

So ist es

ArAl hat geschrieben:Wenn ich 2018 wieder einen TKC70 montieren möchte, muss ich den jetzt schon kaufen, bzw. darf der kein DOTxx18 haben?

Gerade auf der Conti-Seite gefunden : TKC 70 ab 1.Quartal 2018 mit Index "H" erhältlich !
Gruß , Andi