Mehr Dreck: Mitas E09 Dakar

[Travel@Gravel]

Am Samstag gehts wieder los Den passenden Hinterreifen habe ich aufgezogen, der Vordere wird heute geliefert.

Vorher auf dem 2. Radsatz: Mitas E07

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Montage des E09 Dakar auf die tubeless umgerüstete Felge:

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Ergebnis:

IMG_9288.JPG

[Motociclista]

Und wie kommst du über den Asphalt zum Dreck?
Gruss, Alf

[Travel@Gravel]

Da ich (noch) kein Hänger-Fan bin: kurvenreiche Landstrassen, beginnend ab Haustüre

- Simmental
- Col du Pillon
- Col de la Croix
- Col de l'Entrenaz
- Col de la Colombiere
- Col des Aravis
- La croix de fer
- Cormet d' Arêches
- etc.

Ich will keine Schräglagenwinkelrekorde aufstellen. Die eine Woche werden diese Reifen schon halten.

Ziel sind die klassischen Schotterstrassen- und Pässe der franz. italienischen Grenzregion, bekannte und weniger bekannte.

[mandi5162]

viel Spaß wünsch ich Dir

[AT-Rocker]

@ Travel@Gravel,

kann ich deine Alte E07 haben?
Gruß AT Rocker

[Travel@Gravel]

@ Travel@Gravel,

kann ich deine Alte E07 haben?
Gruß AT Rocker

Die kannst du geschenkt haben, müsstest sie aber abholen. Ob sich das für dich lohnt? Waren wir nicht mal zusammen kurz unterwegs oder täusche ich mich beim Namen?

[AT-Rocker]

wie viel Km hast du sie Gefahren?
Deine Spitzname sagt mir leider nicht... aber wer weisst die Welt ist zu klein vielleicht wir haben uns begegnet

[AT-Rocker]

jetzt weiß ich
bist du nicht der Andi?
2016 hab dich besucht und du hast mich die Wunderschöne Berner Oberland Gezeigt.

[Travel@Gravel]

jetzt weiß ich
bist du nicht der Andi?
2016 hab dich besucht und du hast mich die Wunderschöne Berner Oberland Gezeigt.

Nö Daniel. Previously known as "Maddan" Wir haben 2016 eine kleine Schottertour gemacht. Du warst damals in der CH unterwegs.

Die Reifen hatte ich auf einer Tour nach Montenegro und zurück montiert. Sie haben ca. 3000km runter, davon 700 Autobahn.

[AT-Rocker]

ja Daniel meine ich doch

Schotter tour genau war einfach schön und werde ich nie vergessen

Die Reifen will ich auf jeden Fall. Frag bitte wie Teuer wird per Post zu schicken?
Wenn zuteuer wird entweder lass ich meine Bruder der in der Baden CH lebt sie abzuholen oder ich selber auf dem Weg nach Alpen wieder

[Travel@Gravel]

ja Daniel meine ich doch
Schotter tour genau war einfach schön und werde ich nie vergessen

Die Reifen will ich auf jeden Fall. Frag bitte wie Teuer wird per Post zu schicken? Wenn zuteuer wird entweder lass ich meine Bruder der in der Baden CH lebt sie abzuholen oder ich selber auf dem Weg nach Alpen wieder

Postversand CH -> DE wird sich für so ein Riesenpaket nicht lohnen. Ich lege sie für dich zur Seite, trocken und dunkel. Dein Bruder oder du kann die dann mal bei mir zu Hause oder an meinem Arbeitsplatz abholen, oder ich nehme die mit wenn ich mal Richtung Zürich fahre

[AT-Rocker]

hast du noch meine Nummer (WhatsApp)?

[elbotanico]

Den E09 hällt deine Tour locker aus. Ähnliche Tour habe ich letztes jahr gemacht mit den E09... Schräglagen kann der auch ganz gut. Dieses Jar am Balkan hat sie sic auch wieder bewiesen. Nur reparieren unterwegs wird nicht so easy sein, da du aber schlauchlos unterwegs bist, kein Thema. Viel Spass

[Travel@Gravel]

Die Tour war genialst. Schräglagen gehen auch Die Reifen haben knapp 2000km, wurden sehr hart rangenommen und sind nun reif zum Wegschmeissen: ca. 300km Autobahn, gröbster Schotter, spitze Steine, Pässekurven ohne ende, hartes beschleunigen und anbremsen und Schräglagen bis die Rasten schleifen Geben auch bei Regen viel Vertrauen. Die Reifen waren die richtige Wahl. Ich werde die für solche Touren wieder montieren.

Kollege hat bei der 1190R den Heidenau Scout montiert und war damit viel am rutschen. Zudem hat er sich an einer Steinkante vorne einen Platten eingefangen Ja, man macht wohl mehr KM mit dem Scout. Dafür ist es IMHO ein Holzreifen.

Parpaillon:

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Assieta:

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Lago Nero:

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Auf dem Dach des Jafferau:

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Nach dem Col de la Madelaine:

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[Travel@Gravel]

Maira Stura:

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Das ist eine Strasse, deren Ort ich nicht verrate

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Nach der Tour:

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[Travel@Gravel]

Warum die Bilder gedreht geladen werden? Keine Ahnung..

Maira Stura:

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DIe etwa 50km lange "Strada dei cannoni"

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Der Lac du Verney auf dem Weg zum Col du Glandon

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Der Schafpass (Col dell' Agnello):

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Auf dem Parpaillon Tunnel

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[Pieke]

Das sind bestimmt "Hochkant"-Photographien. Früher musstest die Photos immer drehen, um sie dir richtig anzuschauen. Die neuen Programme erkennen dies und zeigen die Photos korrekt an, speichern aber nicht die "Ansicht". Wenn du jetzt die Bilder hochlädst, werden sie so hochgeladen, wie sie abgespeichert wurden.

[Travel@Gravel]

Das sind bestimmt "Hochkant"-Photographien. Früher musstest die Photos immer drehen, um sie dir richtig anzuschauen. Die neuen Programme erkennen dies und zeigen die Photos korrekt an, speichern aber nicht die "Ansicht". Wenn du jetzt die Bilder hochlädst, werden sie so hochgeladen, wie sie abgespeichert wurden.

Ah, ok Danke. Wenn man draufklickt werden sie auch hier richtig angezeigt, werde nichts mehr korrigieren.

Ja, das musste auch 10 Jahre später nach der letzten Parpaillon Befahrung wieder sein, auch wenn es mittlerweile durch bauliche Massnahmen etwas beschwerlicher geworden ist, dort raufzukommen: Alter schützt vor Torheit nicht

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Die Vielseitigkeit der AT, was damit alles geht, hat mich wieder mal überzeugt. Dank der schwedischen Verstärkung war die Navihalterung mit dem 450g schweren 276CX auch schwersten Rüttelorgien und einem Ausrutscher gewachsen Weiter kann ich für solche Touren wärmstens den Bumot empfehlen, den ich erst seit ein paar Wochen an der AT montiert habe. Ohne den wäre der Lichtmaschinendeckel vermutlich zerbröselt

grins.jpg

[countrybiker]

Alter schützt vor Torheit nicht

das hab ich mir auch gesagt, als ich mit meinen 66 Jährchen alleine da hoch bin, weil die Jungen nicht mit hoch wollten und aus herum fuhren.