Alternativer Radsatz

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Alternativer Radsatz

Beitragvon Kastenfrosch » Fr 24. Nov 2017, 20:20

Rally Raid hat seinen Radsatz jetzt gelistet:

Rally Raid

Macht mir, zumindest auf dem Papier, einen sehr tauglichen Eindruck. VerstÀrkte VA-Speichen, HR-Felge 2,5" breit und 36 statt 32 Speichen, oversize-Lager vorne, CNC-gefrÀste Naben.. etc..

Beim Preis war ich ĂŒberrascht: 1200 Britische Pfund inkl MWSt... Da hĂ€tte ich mit mehr gerechnet...

Freiwillige Tester vor, und Erfahrungsbericht dann bitte hier :mrgreen: :mrgreen:


Bild
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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon ManfredK » Fr 24. Nov 2017, 20:29

Vorderrad in 1,85" und Hinterrad in 2,5" Breite.... da muss jemand tatsĂ€chlich sehr Offroad-Orientiert sein, fĂŒr die Straßen-orientierte Fraktion untauglich.
Sollte jemand nur Offroad-fahren spielt auch die Zulassung keine Rolle....

Ich frage mich aber... . wenn jemand so Offroad-orientiert ist, warum greift der zur AT?

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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon Kastenfrosch » Fr 24. Nov 2017, 20:32

ManfredK hat geschrieben:

Ich frage mich aber... . wenn jemand so Offroad-orientiert ist, warum greift der zur AT?


Weil's verdammt viel Spaß macht ;)
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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon ATP » Fr 24. Nov 2017, 20:47

Kastenfrosch hat geschrieben:Weil's verdammt viel Spaß macht


Vorstellen kann ich mir das, aber abseits von SchotterstrÀsschen trau ich mich mit der AT nicht.
Ich bin also ein Nichttester der RĂ€der.

Gruss, Peter

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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon ATP » Fr 24. Nov 2017, 22:32

Majortours hat geschrieben:
ManfredK hat geschrieben:Zuletzt darf man nicht ĂŒbersehen, dass MotorrĂ€der wie die XL600/650V, XRV650/750, DR Big 800, etc. etc. alle mit 1,85" Felgen unterwegs waren und sind. Auch die HR.Felgen waren nur in einem Ausmaß von 2,5"- 3,5" breit


KinderfahrrÀder mit bestenfalls 60PS von denen ich damals manchmal getÀumt habe.

Gruss, Peter

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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon elbotanico » Sa 25. Nov 2017, 11:28

Ich habe auch schon ein zweiter OEM Radsatz, sonst könnte ich mich diese RÀder schon vorstellen. Warum mit der AT Offroad? Wie schon geschreiben macht das spass ohne ende. Und der Bauart kommt das mehr entgegen als ein das ich es zum Rennen benutze :-)

lg
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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon ManfredK » Sa 25. Nov 2017, 12:13

Es mag ja bei einem verstĂ€ndigen PrĂŒfer noch möglich sein im Zuge einer Einzelabnahme einen Satz Felgen eingetragen zu bekommen, die nur ĂŒber ein Material-Gutachten verfĂŒgen.

Wenn die Felgen dann aber noch von den Abmessungen und notgedrungen dann auch noch geĂ€nderte Reifendimensionen notwendig sind (hinten), dann wird die Lust des PrĂŒfers schlagartig sinken sich dieser Sache anzunehmen, denn jetzt werden aufwĂ€ndige Fahrversuche notwendig.

Einem reinen Weltumsegler der nach wenigen km Europa verlassen hat, wird das völlig egal sind, jemandem der mit der AT Offroad fĂ€hrt wird das völlig egal sein..... aber wenn ich echter Offroad-JĂŒnger bin dann fahre ich Enduros aus dem Haus KTM, Huski oder Ă€hnliches und quĂ€le mich Offroad doch nicht mit 230 - 240 kg.

Anstelle eines zweiten Radsatzes auf dem AnhÀnger nehme ich dann doch lieber ein zweites Motorrad mit: http://www.ktm.com/de-int/enduro/500-ex ... days-2018/

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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon ManfredK » Sa 25. Nov 2017, 12:56

Kurt die 500er KTM war nur ein Beispiel fĂŒr etwas Offraod-lastiges mit dem man auch mal ein paar km auf der Straße.....

Darf gerne durch andere Fahrzeuge ersetzt werden..... auch durch eine alte XR oder Àhnliches, muss ja nichts neues sein.

Aber dir muss ich ja nichts sagen... du hast ja meistens auch 2 Mopeds dabei.....

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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon ManfredK » Sa 25. Nov 2017, 13:07

Naja der zweite Radsatz hilft bei einem Plattfuß..... geht halt schneller

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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon ManfredK » Sa 25. Nov 2017, 15:21

Nee.... der aktuelle Reifensatz hatte noch keinen Plattfuß und ist den Apennin rauf und runter gefahren....

Den Rest hab ich verdrÀngt..... oder lag es an den mehrfach mitgenommenen SchlÀuchen, Kompressoren, CO2 Kartuschen, Reifenmilch.....

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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon Brock » Sa 25. Nov 2017, 22:15

Majortours hat geschrieben:Hihihi

....

'tschuldigung Manfred ... musste deiner Erinnerung auf die SprĂŒnge helfen. 8-)


:loool: Wer solche Freunde hat, braucht keine Feinde mehr, hrhrhrhr :lol:

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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon ATP » So 26. Nov 2017, 18:22

Majortours hat geschrieben:Und Peter, was meinst du wie oft du die 95 PS der CRF wirklich abrufst?


Schon öfter als ich bei Kauf der AT dachte. Und auf meiner Hausstrecke liegen ein paar Kurven rum die richtig provozieren.

Gruß, Peter

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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon ManfredK » So 26. Nov 2017, 18:43

Majortours hat geschrieben:....sondern wirklich in den Kurven ... :thumb:


Wenn kurz nach dem Scheitelpunkt auch noch "in den Kurven ist" - Ja... wobei ich ehrlich gesagt in diesen Situationen nicht schaue ob 5000, 6000 oder 7000 RPM auf der Uhr stehen. Also sicherlich auch mal weniger als 95 PS....
Deinen knapp ĂŒber Leerlaufdrehzahl liegenden Bereich von 2000 - 3000 RPM versuche ich zu vermeiden..... wir haben da unterschiedliche Nutzungsprofile.

Du rollst nur so rum und ich hechel mir einen hinter dir ab.... :-) :thumb:

Im Apennin war mir der 150er teilweise zu wenig.... (Straßen mit teilweise wenig Gripniveau) da hĂ€tte ich auch einen weichen 180/190er genommen.

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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon ManfredK » So 26. Nov 2017, 22:14

Majortours hat geschrieben:[.....bei gleicher Geschwindigkeit und Kurvenradius ganz einfach weniger SchrÀglage. .....


Auch da wieder ein unterschiedlicher Fahrstil zwischen uns.... du bist hĂ€ufig mit drĂŒcken oder versammelt unterwegs.... ich eher mit einem versammelt oder mild-hang-off (nur der Oberkörper, nicht die Knie).
Den von Hannes, Mandi und auch dir genutzten "drĂŒckenden" Fahrstil nutze ich ausschließlich in unĂŒbersichtlichen Rechtskurven.

Und ja ich weiß... da mein Schwerpunkt 5cm niedriger ist als deiner, (mehr Massenkonzentration) brauch ich auch wieder mehr SchrĂ€glage..... :thumb:

Gelegentlich lasse ich zu SchÀtzung diese App mitlaufen: https://diabloapp.pirelli.com/web/#/homepage

Auch wenn das natĂŒrlich keine Messung ist... kommen ganz nette Zahlen raus.

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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon barney » Mi 10. Jan 2018, 18:28

Hallo,

hat jemand mal Erfahrungen mit Kineo RĂ€dern gemacht ?
evtl. auch auf anderen Maschinen.

Hab da ein Auge drauf:

http://www.acewell.de/kineo-wheels/hond ... W10472.129
GrĂŒĂŸle
Barney

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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon ATP » Mi 10. Jan 2018, 18:38

Hallo Barney

Frag doch mal da www.horexvr6.de
Die fahren alle Kineo RĂ€der und anmelden kosten nix.
Vielleicht sind sie auch freundlich.

Gruss,

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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon Kastenfrosch » Mi 10. Jan 2018, 21:30

Hab ich ĂŒbrigens erst neulich gesehen: Der anfangs erwĂ€hnte Radsatz bietet die Möglichkeit, den ABS-Ring am Vorderrad auf beiden Seiten zu montieren.
Somit kann das Rad umgedreht werden um der SĂ€gezahnbildung entgegenzuwirken.

The front hub is designed so that it is possible to move the ABS ring over to the opposite side, then turn the wheel round, to even out knobblie pattern tyre wear on long trips.


Find' ich a nette Idee...
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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon barney » Do 11. Jan 2018, 07:28

Umdrehen .... ??
Sind die weitaus meisten Reifen nicht laufrichtungsgebunden ? !!
GrĂŒĂŸle
Barney

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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon Kastenfrosch » Do 11. Jan 2018, 08:37

Ist kein Radsatz fĂŒr ABE, StVO und Co....
;)
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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon elbotanico » Do 11. Jan 2018, 15:14

:good:

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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon barney » Do 11. Jan 2018, 20:59

Hallo Michael,

die Kineo RĂ€der haben ein TÜV Teilegutachten und mĂŒssen nicht eingetragen werden.
Also alles im Lack.
GrĂŒĂŸle
Barney

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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon Kastenfrosch » Do 11. Jan 2018, 21:12

barney hat geschrieben:Hallo Michael,

die Kineo RĂ€der haben ein TÜV Teilegutachten und mĂŒssen nicht eingetragen werden.
Also alles im Lack.


Is mir bekannt. Ich hab auch nicht von den Kineos geredet... ;)

Es ging in diesem thread ursprĂŒnglich um die Rally Raid RĂ€der - welche auch die erwĂ€hnte Möglichkeit bieten, den ABS Ring vorne beidseitig zu montieren.
..und die sind sowas von nicht eintragungsfÀhig 8-)

was mir jetzt echt Latte wÀre :mrgreen:
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Re: Alternativer Radsatz

Beitragvon mandi5162 » Fr 12. Jan 2018, 00:19

Hihihi

Zur AufklÀrung der anderen ... Manfred hatte im September wÀhrend einer gemeinsamen Woche innerhalb von weniger als 24 Sunden zwei Patschen :rock!: ... jeweils am Hinterrad. 1x selbst den Schlauch gewechselt :thumb: , 1x eine Wkst gefunden.


:loool:
Da hab ich den Manfred das erste Mal etwas leicht grantig gesehen.
VerstÀndlich :oops: :oops:
Der Weg ist das Ziel.....

Africa-Twin CRF 1000 DCT 2016
Honda Forza 300


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