Und ja, ich möchte es nicht ausschließen, dass ich wegen ruppigen Anfahren selbst Gas gegeben habe.
Zumal die Geschehnisse oder besser gesagt der Verlauf des "Abenteuers" darauf hindeuten.
Ich bin nicht allwissend und nicht all-könnend (gibt es den Begriff überhaupt
)Aber ich halte es für unwahrscheinlich.
Es war irgendwie anders als damals, als ich bei einem Trike Ausflug auf Malle ungewollt Gas gab.
Soll heißen, es ist mir schonmal passiert - hat sich aber anders angefühlt.
UND: hab dann ja irgendwann die Hand geöffnet um zu Bremsen, aber das Mopped scheibte weiter kräftig vor sich hin.
Und nein, Gas geben mit der Handinnenfläche wenn man die Hand zum Bremsen öffnet - das war es auch nicht. Kenne ich auch.
Nebenbei bemerkt brachte das Bremsen mit der Hand ja auch nur teilweise was, weil das Vorderrad in der Luft war.
Jetzt las ich mich aber mal darauf ein, dass es diesen Sachverhalt des viel zu hohen Leerlaufs gibt UND
das mein Erlebnis was damit haben könnte, OBWOHL ich den Gang einlegen konnte.
Was ist, wenn ich den Gang eingelegt habe BEVOR die (nicht-mehr-ganz-Leerlauf-) Drehzahl hochging?
Denn wie gesagt, zwischen anlassen und Gang einlegen verging keine Sekunde...?
Dann hätten wir dieselbe Ursache mit 2 verschiedenen Wirkungen.
ZUM ÖL:
habe damals (aus Anraten Roberts, Thunder 100) beim HH angerufen und nachgefragt, welches Öl beim 1000er Service eingefüllt wurde,
weil mir das damals kurz nach diesem Service passiert war).
Seine Antwort (natürlich
) "Das was da reingehört." Dann war er kurz weg vom Telefon und kam zurück und sagte 10W30, synthetisch.Leider muss er ja im Serviceheft nicht den Öltyp eintragen...
Ich lebe z.Zt. gut damit, das Mopped paar Sek laufen zu lassen bevor ich losfahre.
Sprich die Handschuhe und der Helm werden angezogen erst NACH dem Anlassen.
Seither ist Ruhe im Schacht.
Nun denn,
Grüße,
Arno
