Africa-Twin Forum

Reiseendurist hat geschrieben:

Travel@Gravel hat geschrieben:

willimaja hat geschrieben:Ist jetzt die AS ein Poser Bike?...... häääää?

Nein; es ist der Neid. Und somit die aufrichtigste Form der Anerkennung

Es ist schon ein seltsames Phänomen, das markenübergreifend in wirklich sämtlichen Motorradforen auftritt:

Sowie ein Nachfolgemodell auf dem Markt erscheint oder auch nur angekündigt wird kommen sofort die Alteisenfahrer des entsprechenden Modells um die Ecke und postulieren lauthals wie schlecht doch die Neue ist und wie froh man ist, selber noch die Vorgängerversion fahren zu können bzw. zu haben. Achtet mal drauf!
Hier und in diesem Thread ging dies dann sogar soweit dass darüber spekuliert wurde, wer denn das neue Modell überhaupt kaufen soll weil es ja so ungeeignet für den Landstraßenbetrieb wäre. Die logische Schlussfolgerung wurde natürlich auch gleich mitgeliefert: Es kann sich eigentlich nur um den "gemeinen Adventure Poser" handeln, wenn Jemand so ein Ding fährt.

Na klar, jetzt sind endlich diese knabenhaften SD04/06-Fahrer aus ihrer bisherigen Poser-Ecke raus
Puh, bin ich froh, dass Ablöse da ist

LG,
Robert

Poserphotos? Klar..hammer

Die kleine Tenere is aber auch sehr geil

Oldschool hat geschrieben:Die kleine Tenere is aber auch sehr geil

Des is aber mal sowas von richtig !!
hätte meine 2014er mal besser als Zweitmopped behalten sollen
....zefix

Gruß Uwe

Ich stehe total auf Eintöpfe bin auf die 700er gespannt

Eben abgeholt. Ein super Gefühl.

Wünsche allen eine gute Saison.

Gruß
Ingolf

Viel Spaß damit und viele Unfall freie Kilometer.

Comfort_Paket hat geschrieben:Eben abgeholt. Ein super Gefühl....
Gruß
Ingolf

Nöööö ich bin nicht neidisch, nein nein.....

Viel Spaß mit dem Sahneschnittchen und viele tausend unfallfreie KM

Gruß Uwe

Von mir auch meinen Glückwunsch Ingolf! Viel Spaß mit Deiner Adventure!!!

Ich werde meiner AS Morgen die ersten 400km drauf bügeln, hier sollen es 15 Grad werden!

Danke Euch.

Ja morgen soll‘s traumhaft werden. Da wird gefahren.

Heute abgeholt, der 2.

War also ein echt toller Tag und die ersten Kilometer hinter mir, damit wir uns aneinander gewöhnen können. Sonne und Regen.
Meine kam auf Dunlop daher und ich habe sie gleich auf TCK 70 stellen lassen.
Bis jetzt bin ich völlig begeistert. Am gewöhnungsbedürftigsten: Der Motor und der Sound. Wenn man von der Pan kommt, denkt man nur, der will sich kein bisschen verstecken. Bollert ganz schön los.

Jetzt mal noch ein Wort zur Sitzhöhe, die ich aber von meiner 92er AT kenne.
Sitz auf 90cm und rauf, Fußspitzen erreichen den Boden, alles bestens für mich und wie erwartet. Meine Schrittlänge 84cm. (Messen: Wasserwege zwischen die Beine, nach oben bis es schmerzt und die Höhe vom Boden messen). Ich gehöre also zu den kurzbeinigen bei 1,8m.
Bei einer kleineren Schrittlänge muss man wahrscheinlich eine andere Sitzbank nehmen.
Ansonsten ist die Sitzposition für mich perfekt und das DCT wird mit jedem Kilometer besser. Ab und an zuckt zwar Hand und Fuß, aber das vergeht immer mehr.
DCT mit D: man zockelt so vor sich hin
DCT mit S2: da kann sie schon ordentlich loslegen, geht nur noch nicht, weil man ran faz zu hoch dreht für die Einfahrzeit.
Ansonsten muss Ichheute Abend erst mal die Bedienungsanleitung zwecks der Elektronischen Einstellmöglichkeiten lesen.

Gruß
Mario

Ich wünsche Dir immer eine entspannte Fahrt, Mario.

Ja, die bollert ganz schön selbstbewusst los, muss man sagen; schon deutlich präsenter als die bisherigen ATs.

Gruß
Ingolf

Hi Mario,

Glückwunsch zum neuen Schnittchen, sehr löblich das du sie gleich mal wieder gesäubert hast
Viel Spaß damit und das mit den zuckenden Gliedern hört eh bald auf

Gruß Uwe

Allen viel Spaß mit der AS!

willimaja » Do 8. Mär 2018, 20:22
Sorry aber das geht mir echt grad a weng auf den Sack,


da hast Du nicht unrecht, leider gehts scheinbar nicht mehr so sehr ums Biken sondern dem Mainstream zu entsprechen .... die Gruppendynamik tut ihr übriges.

Ich persönlich freue mich über jeden Bikergruss egal ob er AT, GS, HD usw. fährt und diskriminiere auch keinen was immer auch für ein Bike er fährt.

Und da spielt es keine Rolle ob das nun das alte oder neue Modell ist. Jedem Geschmack und jede Einkommensgruppe tolerieren, sich miteinander über das Hobby freuen und positiv austauschen ist eher der Weg. Sich über andere zu stellen ist Geistige Unterbelichtung.

Gruss Michl

Vielen Dank für eure Glückwünsche.
Die ersten 460km sind schon abgespult. Und, ich kann es nicht anders sagen, für mich ist das DCT jetzt echt ne Wucht.
Früher, wusste ich, klack,klack und ich bin in der Ortschaft bei 50. Ja, jetzt muss man aufpassen

Gestern nach der Tour habe ich mich dann ans einstellen des Fahrwerkes gemacht. Ich bin ja eher der Kommode Fahrer und so ging die Federvorspannung der Gabel etwas nach soft und die Druckstufe. Alles immer fein notiert, Probefahrt und noch einmal nachgestellt. Perfekt. Jetzt ist auch die Gabel vorne meinem Wesen angepasst.

Gruß
Mario

Hast Du auch artig geguckt wie die Einstellung gewesen ist, soll ja schon vorgekommen sein das sie 1. nicht so eingestellt war wie sie laut Handbuch hätte sein sollen und 2. vorne ist links und rechts auch schon gerne mal unterschiedlich vom Werk aus eingestellt

Links habe ich kontrolliert, war sowie beschrieben. Rechts habe ich dann vertraut. Aber noch mal schauen kann nicht schaden.
Nur bei mir ist es ziemlich ruhig, aber von Klicks/ Rasterung bei den Dämpfern hört man nichts. Oder ich bin zu gefühllos Ich merke mir da lieber die 0,5 Umdrehungen und die Richtung.
Aber die Gabel vorn war mir einfach zu hart bei unseren Straßen. Bei Topfeben kein Problem. Aber wenn du unsere Nebenstraßen fährst, die Aussehen wie umgegraben, dann ist mir etwas komfortabler einfach lieber.


Gruß
Mario

Ja,die AT Sports ist schon toll.Bin grad noch eine große Runde gefahren.Das DCT arbeitet perfekt,nochmal eine deutliche Verbesserung gegenüber dem X-ADV,den ich auch 1/2 Jahr hatte.
Bei mir ist wohl ein falscher Hauptständer montiert,ich habe das schon mit Garados im Pan-Forum diskutiert.
Seiten -und Hauptständer behindern sich gegenseitig und im aufgebockten Zustand berührt das Hinterrad den Boden,wenn auch nur knapp.

Am WE will ich den Cobrra-Oeler montieren,mal gespannt ,wie es klappt.

Aqualung hat geschrieben:...
Seiten -und Hauptständer behindern sich gegenseitig und im aufgebockten Zustand berührt das Hinterrad den Boden,wenn auch nur knapp.

...

Das darf nicht sein! Evtl. hat man Dir den Hauptständer der normalen SD06 angebaut, der ist natürlich zu kurz! Auf dem Foto siehst Du meine AS gestern Abend nach dem Abspülen der Salzkruste... Das Hinterrad muss deutlich über dem Boden schweben. Außerdem dürfen sich Haupt- und Seitenständer in keinem Zustand berühren!

Holger, ist das der Trekker Dolomiti, den du da hinten drauf hast? Wenn ja, bist du mit dem zufrieden?
Der sieht ja ziemlich schick aus, steht auch auf meiner Liste. Hoffe nur, das Givi ne Platte rausbringt.
Ich glaub du hattest den selbst gebastelt. Aber schön mal sowas zu sehen.

Gruß
Mario

Ja, das ist das kleine Dolomiti (30l). Damit bin ich sehr zufrieden. Ich habe es mit einer Givi Monokey Universalplatte an der Gepäckbrücke der AS befestigt.

Danke, dann kann ich das auf den Stapel der weiter zu realisierenden Ausstattungen legen

Gruß
Mario

Aqualung hat geschrieben:Am WE will ich den Cobrra-Oeler montieren,mal gespannt ,wie es klappt.

Hallo Mattias,

evtl. kannst du ja dann hier
viewtopic.php?f=12&t=200&hilit=cobrra
etwas dazu posten, mit Bilder wär natürlich cool
Gruß Uwe

Noch 2 Bilder, man sieht, dass sich die 2 Ständer berühren.