Umsteiger auf das 2018er Modell?

[Travel@Gravel]

Super, viel Spass mit der neuen AS!

Motorradfahren ist in meiner Prioritätenliste einen Platz nach unten gerutscht. Habe mein Geld grad für andere Spielzeuge ausgegeben.

[Franki]

Habe mein Geld grad für andere Spielzeuge ausgegeben.

Hab' dafür noch nie Geld ausgegeben

[Oldschool]

War heute bei meinem Händler und wollte die Adventure Sports mal anfummeln, also optisch ein richtig geiles Moped, bis auf die Farbe der Gabel, die normale AT sieht daneben aus wie eine 125er, aber als ich mal Platz genommen hab wurde ich derbe enttäuscht, meine Knie liegen da an wo der Tank breit wird ist sehr unangenehm, für lange Beine überhaupt nicht geeignet, schade eigentlich.

[HaraldS50]

..., für lange Beine überhaupt nicht geeignet, schade eigentlich.

Für Kurze auch nicht

[Oldschool]

..., für lange Beine überhaupt nicht geeignet, schade eigentlich.

Für Kurze auch nicht

Nur beim anhalten

[charly1950]

Gibt es inzwischen Erkenntnisse ob die Original HONDA Koffer (vonder SD04/06) auch auf die neue AT passen ?

gruß KARL

[willimaja]

Gibt es inzwischen Erkenntnisse ob die Original HONDA Koffer (vonder SD04/06) auch auf die neue AT passen ?

gruß KARL

Hi Karl,

auf der AS passen sie, mein FHH hats in meinem Beisein getestet. Sollten also auf allen 18er AT's passen.

Gruß Uwe

[ATP]

Nur beim anhalten

Das fangen die Sturzbügel ab.

Gruss, Peter

[HaraldS50]

Du meinst Tankschutzbügel?

Sturzbügel gehn wegen der Wanne ja gar keine ran. Bin mal gespannt ob es jemand schafft da was anzubieten.

[ATP]

Du meinst Tankschutzbügel?
Sturzbügel gehn wegen der Wanne ja gar keine ran.

Untenrum schützt doch diese formschöne Alubadewanne alles was zu schützen geht.
Obenrum sind doch paar abenteuerliche Rohre um die Verkleidung gebogen und hintenrum können es Koffer richten.
Bleibt nur noch der abenteuerliche und kurzbeinige Reiter der geschützt werden muss.
Schade, dass wir dazu Gaston Rahier nicht befragen können.
Eine Airbagjacke mit intelligentem Neigungssensor könnte helfen.

Gruß, Peter

[Oldschool]

Oder eine GS, da liegt das Ding dann am Zylinder auf

[framo]

Sturzbügel gehn wegen der Wanne ja gar keine ran. Bin mal gespannt ob es jemand schafft da was anzubieten.

Hatte diesbezüglich mal bei Touratech angefragt (die sagen mir am meisten zu). Frage war ob die jetzigen auch passen würden.

Die Antwortmail:
"unser Produktmanagement wird entsprechende Anbautest machen und zu gegebener Zeit diesbezüglich Informationen in unseren Produktbeschreibungen in unserem Internetshop einfließen lassen. Falls diese Tests jedoch ergeben sollten, daß unsere bisherigen Sturzbügel nicht passen, wird darüber nachgedacht, die vorhandenen anzupassen oder neue Bügel zu konstruieren."

cu
framo

[Borlox]

War heute bei meinem Händler und wollte die Adventure Sports mal anfummeln, also optisch ein richtig geiles Moped, bis auf die Farbe der Gabel, die normale AT sieht daneben aus wie eine 125er, aber als ich mal Platz genommen hab wurde ich derbe enttäuscht, meine Knie liegen da an wo der Tank breit wird ist sehr unangenehm, für lange Beine überhaupt nicht geeignet, schade eigentlich.

Habe leider die selbe Erfahrung gemacht, wenn ich etwas vom Tank wegrutsche ging es, aber hatte auf der Messe nur Jeans an, werde noch einmal eine Probefahrt machen und testen.
Vielleicht genügt es ja auch schon die Gummis von den Fußraten zu entfernen...

Warte jetzt erst einmal auf etwas freundlicheres Wetter

[Reiseendurist]

Das mit der starken Tankspreizung der AS hatte ich auch als Problem für die Knie vermutet als ich hier im Forum davon hörte.
Am Montag habe ich dann bei meinem Händler mal Probe gesessen und gemerkt, dass es völlig unproblematisch ist - für mich zumindest. Ich bin 192cm mit sehr langen Beinen. Deshalb sitze ich eh immer ganz hinten auf dem Fahrersitz. Meine Knie berühren zwar leicht den Tank aber das ist eher angenehm (Stichwort Knieschluss). Habe dann, als das geklärt war, sofort zugeschlagen und 10 Minuten später den Kaufvertrag unterschrieben.
Auch die gestrige Heimfahrt mit der neuen AS hat diesen Eindruck vom Probesitzen bestätigt. Man sollte sich nur mittelfristig was für den Schutz des Klarlacks im Bereich der Knie überlegen.
Ansonsten fährt sie sich einfach göttlich! Man thront in luftiger Höhe (habe den Sitz oben) und die gesamte Ergonomie ist einfach perfekt für Leute mit 1,90+
Vom Klang des ESD war ich etwas überrascht: Der scheint signifikant lauter oder zumindest bassiger zu sein als der der SD04 von 2016. Das ballert ganz schön los beim Gasgeben aus niedriger Drehzahl - mein lieber Schwan, Euro 4 machts möglich...
Das neue Display macht auch einen guten Eindruck. Zumindest die wichtigen Dinge wie Speed, Drehzahl und Tankinhalt sind sofort sehr gut ablesbar. Mit dem Rest muss man sich eh erstmal befassen (Konfiguration der Fahrmodi, Motorbremse...). Die Tasten der neuen Lenkerarmatur rechts fühlen sich knackig an, sind aber deutlich kleiner als vorher - zumindest was die Steuerung der DCT-Funktionen angeht.
Irgendwo hatte ich auch gelesen, dass der Seitenständer einer Messemaschine am Hauptständer anschlagen würde. Das trifft fürs Serienfahrzeug nicht zu, da ist genügend Luft!
Heute werden erstmal Navi- und TC-Halterung angebaut...

[HaraldS50]

Beim Stehend-Fahren stört der Tank nicht, im Gegenteil Sie hat ja auch einen höheren Lenker und breitere Rasten

[willimaja]

Erstmal Glückwunsch Holger zum neuen Bike

Ich bin zwar nur Probe gesessen, aber für mich waren damit die Bedenken über den breiteren Tank dahin. Bei 187 mit lange Haxn.....passt sehr gut bei Sitzbank in hoher Position.

Wenn du das Navi ( evtl. am dafür vorgesehenen Bügel) montierst, könntest du dir ja vielleicht mal die Befestigung des Tachoschirmchens ansehen und klären wie leicht oder schwer das ganze abnehmbar wäre/ ist. Mir kam das Ding etwas windig befestigt vor. Vielleicht kann man des ja ganz abnehmen ohne das es in den Tacho regnet, zur Navibefestigung wie bei der SD04/06 wäre der Platz dort immer noch der am meisten mir zusagende.

Gruß Uwe

[garados]

Holger, herzlichen Glückwunsch viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit dem neuen Schlachtschiff.

Ich habe heute das erste mal meine neue im Geschäft besucht. Jetzt muss sie noch zugelassen werden.
Von der ersten Minute an war ich begeistert. Die Schuhspitzen haben von der oberen Position gerade so den Boden erreicht. (Schrittlänge 85). Aber das mein Sitz auf die 90er runter muss war eh klar und entspricht ja genau der RD04. Dann passt alles. Ich bin 20 Jahre so gefahren. Wenn man aus dem Chopperbereich kommt, kann das evtl. zu Verunsicherungen führen
Ansonsten kann ich deine Begeisterung nur teilen, auch wenn ich meine ja noch nicht gefahren bin. Und sie macht neben der 'Standard' AT einen wesentlich bulligeren Eindruck.
Mein Sohn, gerade mal zu besuch, meinte heute: He, das ist eine AT auf Steroide.
Dem möchte ich nichts hinzufügen.

Gruß
Mario

[Reiseendurist]

...
Wenn du das Navi ( evtl. am dafür vorgesehenen Bügel) montierst, könntest du dir ja vielleicht mal die Befestigung des Tachoschirmchens ansehen und klären wie leicht oder schwer das ganze abnehmbar wäre/ ist. Mir kam das Ding etwas windig befestigt vor. Vielleicht kann man des ja ganz abnehmen ohne das es in den Tacho regnet, zur Navibefestigung wie bei der SD04/06 wäre der Platz dort immer noch der am meisten mir zusagende.

Gruß Uwe

Hallo Uwe,

Du hast recht - der Schirm über dem neuen Tacho ist rel. labil. Aber abziehen kann man ihn so einfach nicht. Vermutlich ist irgendwo eine Snap-In- oder sogar eine Schraubverbindung vorhanden. Ich habe heute mein Navi installiert, aber diesmal auf der Lenkerklemmung. Ich möchte einfach das Elend mit der abgefallenen Schweißnaht vermeiden und die Verstärkung möchte ich auch nicht mehr installieren (hatte ich zum Schluß an der SD04).
Von daher kann ich leider nichts Konkretes zu dem Tacho-Schirm oder dessen Entfernung sagen.
Ich habe übrigens den TT-Halter für die Lenkerklemmung in Verbindung mit dem GS-Power Halter für Garmin benutzt, um meinen BMW-Navigator zu befestigen.

[Reiseendurist]

...
Mein Sohn, gerade mal zu besuch, meinte heute: He, das ist eine AT auf Steroide.
Dem möchte ich nichts hinzufügen.

Gruß
Mario

Haha, genau! Dir auch viel Spaß und allzeit unfallfreie Fahrt mit Deinem Schätzchen!

[ManfredK]

Ich habe übrigens den TT-Halter für die Lenkerklemmung in Verbindung mit dem GS-Power Halter für Garmin benutzt, um meinen BMW-Navigator zu befestigen.

Ich konnte es auf dem Bild beim rechten Klemmbock nicht richtig sehen...daher vielleicht eine überflüssige Anmerkung:

Bei den Klemmböcken erst die vordere Befestigungsschraube mit Drehmoment anziehen, dann die hintere Klemmschraube mit Drehmoment.
Vorne muss der Bock plan aufliegen, hinten klemmt er den Lenker.

[rowin]

Ich habe übrigens den TT-Halter für die Lenkerklemmung in Verbindung mit dem GS-Power Halter für Garmin benutzt, um meinen BMW-Navigator zu befestigen.

Ich konnte es auf dem Bild beim rechten Klemmbock nicht richtig sehen...daher vielleicht eine überflüssige Anmerkung:

Bei den Klemmböcken erst die vordere Befestigungsschraube mit Drehmoment anziehen, dann die hintere Klemmschraube mit Drehmoment.
Vorne muss der Bock plan aufliegen, hinten klemmt er den Lenker.

Ich bin wirklich beeindruckt, wie zurückhaltend und doch aufmerksam du hier auftrittst - und dich meldest, wenns wichtig ist!
Danke dafür (wir hatten dieses Thema Lenkerklemmung schon vor längerer Zeit mal )

LG,
Robert

[Reiseendurist]

Danke für den Hinweis Manfred! Das steht so auch explicit in der Anleitung von TT und so mache ich das eigentlich auch schon immer - inkl. Drehmoment Schlüssel am Schluss.

[willimaja]

Hallo Holger,

dankeschön, das du dir die Zeit genommen hast. Ich kann mich noch gut an deinen fast vermiesten Urlaub errinnern als dir die Schweißnaht gebrochen ist
Ich werde den FHH, der mir den Strom legt und die Halterug anbaut, mal fragen wie es so ohne oder mit gekürztem Schirm im Regen ist

Gruß Uwe

PS: Das gewisse Zubehörteile bereits erhältlich sind, hat sich auch schon rumgesprochen....? Wenn nicht dann hier bei RR kann man schon bestellen, bzw. beim Cintula bike Parts.

http://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb60 ... 8R71MKKD00

http://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb60 ... 8R70MKKD20

[Reiseendurist]

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Ich werde den FHH, der mir den Strom legt und die Halterug anbaut, mal fragen wie es so ohne oder mit gekürztem Schirm im Regen ist

...

Hi Uwe, vielleicht findet sich ja auch eine Navihalterung die über den "Regenschirm" drüber passt. Gesehen habe ich sowas schon irgendwo!
Denn demontieren oder auch Kürzen halte ich persönlich nicht für die Ideallösung, ich denke die Hondaingenieure haben sich aerodynamisch etwas dabei gedacht den so ausladend zu formen (Stichwort Hinterströmung des Windschildes bei höherem Speed).
Vielleicht wollen sie uns aber auch nur dran hindern, dort Navis anzuschrauben...

Übrigens passt das Forkshield von Swegotech natürlich nicht mehr an der Adventure...

Und danke für die Zubehörlinks!

[Comfort_Paket]

Heute werden erstmal Navi- und TC-Halterung angebaut...

Glückwunsch zur neuen Maschine, Holger.
Welches TC baust Du an? Mich würde interessieren, welche Lösung Du für die Befestigung auf dem AS-Heck findest. Bilder wären super.

Gruß
Ingolf