Unterschiede Modell 2017 zu 2018

[thoar]

Jetzt frage ich mich noch folgendes:

Haben alle 2018er-ATs
- ein anderes Display,
- einen automatischen Blinkerrücksteller,
- einen anderen Gepäckträger,
oder hat das nur die Adventure-Sport?

Wenn ich das richtig verstanden habe, ja.

[Toddy]

@ Manfred
Bei mir ist eher der Fall, das ich die Advenventure Sport einfach noch ein Tick besser finde
als die, die ich jetzt hab.
Gespannt bin ich auf den Preis, sollte die Adv Sport deutlich teurer als die „Normale“ sein passt alles
für mich, denn nachrüsten kann ich die für mich interessanten Dinge ja immer noch.
-größerer Tank
-Sitzbank
-Edelstahl Heck
-Federweg/ Federbein

[ManfredK]

Thorsten - gegen ein "gefällt mir besser" oder gegen ein "passt besser zu meinen Reiseplänen" gibt es kein Gegenargument. Da hilft nur der Blick aufs Konto und ein nettes Gespräch mit dem FHH

[thoar]

Erstaunlich ist für mich nur eines.... die einen die vorgestern noch mit dem zufrieden waren was sie hatten, sind heute plötzlich die "unzufriedenen" die damit hadern etwas gekauft zu haben was sich verändert hat.
NICHTS an der "neuen" 1000er (egal welche Version) ist für MICH ein Grund mit dem was ich habe "unzufrieden" zu sein. Alle Verbesserungen der "neuen" 1000er (Normalversion) sind längst an meiner entweder nachgerüstet oder für MICH vollständig überflüssig. Ich komme auch auf nasser Straße mit 95 PS zurecht - wozu also eine elektronische Drosselklappe die vom Kollegen Computer gesteuert wird?
(...)
Mit der "neuen" hätte ich keinen größeren Spaß haben können.

Das sehe ich genauso. Ich hatte 1,5 Jahre Spaß und werde mit meiner 2016er weiter Spaß haben. Einzig mehr Tankvolumen wäre wünschenswert, was aber nur die Adventure Sports hat. Vieles Andere bei der ADV wie auch bei der Basisversion halte ich aber für überflüssig und würde es daher auch nicht bezahlen wollen.

[Toddy]

Mein Weg wird wohl auch eher mit meiner 2016er weitergehen, diese Stück für Stück
nach eigenen Gusto zu optimieren ist ja auch was schönes!

[ArAl]

Deswegen denkt doch mal daran was sich wirklich geändert hat und ob es deswegen einen Grund gibt unzufrieden zu sein....

Heute war ein interessanter Tag und es ist schön, wenn ich mir meine Zeit frei einteilen kann, um mich mit den vielen Informationen zu beschäftigen.

So habe ich mir auch alles recht gründlich durch den Kopf gehen lassen und bin weiterhin extrem zufrieden mit meiner 2017er AT.

Und solange ich noch nicht an die Grenzen dieses tollen Motorrads komme, werde ich es fahren und fahren und fahren...

[ManfredK]

Es ist weniger dass ich mit meiner 2016er nicht mehr zufrieden wäre, sondern eher das Gefühl von Honda übervorteilt worden zu sein. Verständlich?

Nöö

Kaum hast du dir dein neues Smartphone/Laptop/Tablet/Kamera/Motorrad/PKW/Hose/Zelt........ (endlose Liste) gekauft steht das Nachfolgemodell im Laden....
Vor deiner Karriere als Motorradfahrer war es üblich, spätestens alle 2 Jahre ein Facelift/neue Modell auf den Markt zu bringen.....
Jahrelang hat Honda Prügel dafür bekommen, dass sie so wenig Modellpflege betreiben.... hätten sie mit der CRF auch bekommen, speziell wenn der Markt von anderen Herstellern mit neuen Modell versorgt wird....
Und was machen sie - haben auf die dauernde Kritik reagiert und bringen nach 2 Jahren ein Facelift..... und bekommen dafür auch wieder die

Wie sie es machen ist es falsch....

[ArAl]

Es ist weniger dass ich mit meiner 2016er nicht mehr zufrieden wäre, sondern eher das Gefühl von Honda übervorteilt worden zu sein. Verständlich?

Ja, aber auch nein.

Wer immer das aktuelle Modell fahren will, muss sehr oft wechseln.
Wer sich voller Überzeugung für die AT entschieden hat, egal ob 2016 oder 2017, der kann jetzt nicht wirklich enttäuscht sein.

Warte auch erstmal die Preise ab.

Vielleicht werde ich später mit meiner 2017er-AT mit DCT mal einen Klassiker fahren, so wie mit meinem Auto aus 1997, dass ich mir damals auch neu gekauft habe und das heute 228000 Kilometer, keinen Rost und immer noch den ersten Auspuff hat.

Beim Auto will ich seit 07.11.1997, also genau heute vor 20 Jahren, nicht wechseln und fahre es immer noch sehr gerne.
Vielleicht wird es mit meiner AT mal genauso.

[Brock]

Ich sehe es so, ich BIN mit meiner AT (SD04) zufrieden- was aber nicht bedeutet, dass es keinerlei Kritikpunkte gäbe.
Und wenn bei einigen dieser Punkte nun nachgebessert wurde, juckt es schon ein wenig (!)...
Eine neue AT würde ich mir aber nicht holen, auch nicht wenn Geld mal so gar keine Rolle spielen würde.
Aber wenn ich z.B. sehen würde, dass das Abblendlicht verbessert worden wäre, die Cockpit-Anzeigen jetzt besser lesbar sind, die Fußrasten vorne und hinten die Halterungen anders sind, und einige dieser Änderungen auch (bezahlbar) nachrüstbar sind, dann könnte ich in Versuchung kommen.
Deswegen bin ich aber nicht unzufrieden mit meiner AT

[boffi]

Also ich möchte auch keine neue haben, bin bis auf kleine qualitativ optische Problemschen mit meiner 2016er sehr zufrieden, ansonsten 31.000km bisher, von Startproblemchen abgesehen, ohne irgendwelche Mucken.
Da ich aktuell mal wieder einen Garantieantrag bezüglich Speichen und Gepäckbrücke laufen habe mache ich mir doch beim dritten Anlauf große Hoffnung Edelstahlspeichen zu erhalten, da diese nun im Programm sind. Es wäre zu schön wenn auch die neue Gepäckbrücke passen würde
Am Wochenende bin ich bei meinem FHH, parallel habe ich Honda Deutschland kontaktiert, mal sehen was dabei rauskommt...

[Travel@Gravel]

das Gefühl von Honda übervorteilt worden zu sein

Du fühlst dich also von Honda beschissen. Wenn das so ist, musst du dich damit abfinden, eine alte Möhre zu fahren oder weg damit. Es ist das Los des ersten Modelljahres und bekannt, dass Honda nach zwei Jahren bei einem erfolgreichen Modell Modellpflege betreibt und sehr verständlich, dass man dies nicht ein Jahr vorher rausposaunt. Das laufende Modell soll ja auch verkauft werden. Was die neue hat ist sicher toll und für mich ein Zeichen, dass die AT noch lange auf dem Markt bleiben wird. Für mich ist aber nichts dabei, was einen Umtausch rechtfertigen würde. Wer weiss, vielleicht schiebt Honda noch eine dritte Variante nach, es stehen ja wieder ein paar Prototypen auf der Eicma. Honda ist schon mit dem ersten Baureihe ein grosser Wurf gelungen. Die paar Kinderkrankheiten wurden problemlos auf Garantie beseitigt und im Winter werden auch die Räder neu gespeicht. Ich werde meine sicher noch mind. zwei Jahre fahren und dann schauen, was ich noch neben die stellen kann

[ATP]

Was ist bei der "normalen" neuen AT schon neu?
Ride by wire, brauch ich nicht, das braucht Honda für die Zukunft.
Dass es funktioniert glaub ich unbesehen.
10kg mehr und höher brauch ich überhaupt nicht, also interessiert mich die AT Adventure grad so wie die GS Adventure
Was mir gefallen würde wäre das Dashboard der CRF 250 L an der AT. Klein, leicht und übersichtlich.

Gruss, Peter

[willimaja]

Es ist weniger dass ich mit meiner 2016er nicht mehr zufrieden wäre........
....... Verständlich?

Das geht mir genauso, ich würde sofort das neueste Modell sprich Adventure Sports kaufen weil mir die zusätzlichen Features allesamt gefallen und die einfach geil aussieht. Brauche ich die Neuerungen....nö, würde mich aber trotzdem drüber freuen. Ein neues Bike .......hmm, da hätte ich immer Spaß dran und wenn es in 2 Jahren wieder ne neue gibt, ja dann halt wieder.

Da ich aber auch noch für andere Dinge mein hart verdientes Geld ausgeben muß, wird es wohl erst mal bei der guten SD04 bleiben. Allerdings geht das dann aber auch mal ganz schnell, wenn das passende Angebot beim FHH stünde.

Meine Pläne zur Anschaffung eines Zweitmotorrades haben sich dank mangelndem Interesse von Fraule selber fahren zu wollen auch erledigt, von daher bleibt mehr für Vati

[ADri]

Welche Reifen sind denn auf der Adventure Sports montiert???? (Die D610 scheinen endlich Geschichte zu sein)

Sind das nicht Bridgestone? Gibt es evtl. eine Reifenalternative 2018 mehr, hat jemand Infos oder habe ich was überlesen??

[ADri]

Habe kurzerhand Bridgestone direkt angeschrieben, hier die Antwort zum neuen Reifen der AT:

Guten Tag Adri..,
Vielen Dank für Ihre Anfrage vom 09/11/2017 11:49am unter der Nr....

Hallo,

es handelt sich um den A41, der im nächsten Jahr in Deutschland verfügbar sein wird!

Mit freundlichen Grüßen
Ihr Team Bridgestone

Also: Eine Alternative mehr nächstes Jahr

[Travel@Gravel]

Offenbar ist nun auch der rechte Fussrastenhalter aus einem Stahlgussteil. Man sieht deutlich die Schweissnaht des U-Halters und die Fussrasten wurden auch vergrössert:

fr.jpg

Honda hat wirklich vieles verbessert:

https://www.youtube.com/watch?v=PybqWSM-0r4

[ArAl]

In dem Video sieht man auch, dass das 2018er-Modell den gleichen Gepäckträger hat, wie die bisherigen Modelle.

IMG_1307.JPG

[boffi]

Schade, dann hat wohl nur die Sports Adventure einen neuen aus Edelstahl erhalten

[ArAl]

Schade, dann hat wohl nur die Sports Adventure einen neuen aus Edelstahl erhalten

Und nun kommen die zwei großen Fragen:

Passt der Gepäckträger aus Edelstahl auch an die "normale" AT?

Passt das Zubehör, dass an den Kunststoffgepäckträger passt, auch an den Edelstahlgepäckträger?

[Travel@Gravel]

Passt der Gepäckträger aus Edelstahl auch an die "normale" AT? Passt das Zubehör, dass an den Kunststoffgepäckträger passt, auch an den Edelstahlgepäckträger?

Mach dir selber ein Bild:

gt01.jpg

gt04.jpg

Im Alltag praktischer ist IMO der aus Kunststoff und robust ist der auch.

Auch die Kofferträger müssen die meisten neu; jedenfalls alle, welche die Rastenausleger als Befestigungspunkte benutzt haben. Das freut die Zubehörhersteller.

[ArAl]

Super genaue Bilder, vielen Dank.

Dann kann wohl auch das Serien-Topcase nicht mehr passen.

Und wenn die Rastenausleger auch anders werden, können wohl auch die Serien-Seitenkoffer nicht mehr passen, obwohl die beiden oberen Einhängepunkte scheinbar gleich geblieben sind.

[Travel@Gravel]

Und wenn die Rastenausleger auch anders werden...

Leider konnte ich meinen Beitrag schon vorher nicht mehr editieren, wird hier schnell zugemacht. Es ist die Befestigung der hinteren Rastenhalter die anders ist. Neu ist diese nicht mehr an der Rahmenaussenseite. Deshalb passen Kofferhalter für die SD04/SD06 wie z.B. SW-Motech nicht mehr.

[PeterLE]

... Mach dir selber ein Bild ...

Danke für die Gegenüberstellung ... aber etwas besser wäre es ohne die jeweiligen Sitze gewesen

Da hätte man nämlich gesehen, daß der bisherige "Gepäckträger" ein ausgesprochen komplexes Teil ist.
Auch die "Griffe" sind voll integriert, können also nicht abgebaut und gegen das Teil der Sports Adventure ausgetauscht werden ...

Da gibt es dann schnell mal eine "Kosten-Nutzen-Rechnung"

Grüße von Peter aus L, der sich auch lieber heute als morgen von diesen ausladenden Griffen trennen möchte

[33615]

Da bin ich aber voll bei Peter, auch ich finde diese Haltegriffe mit der restlichen Mimik äußerst unhübsch und würde das gern bezahlbar an meinem Krad geändert sehen. Das Originalteil der Neuen, wenn es denn überhaupt passen sollte, würde aber bestimmt weit über 500€ kosten. Soviel wäre mir dann mein ästhetisches Feingefühl doch nicht wert. Da Heck von Afrikaqueens sieht ja ähnlich aus, hat keine Zulassung und ist ob des fertigungstechnischen Aufwandes auch im höherpreisigen Segment angesiedelt: http://www.africanqueens.de/DE/MOTORRAE ... 1000r.html

[HaraldS50]

Ansichtssache...natürlich gab es viele Beschwerden, wegen des empfindlichen Lacks. Aber soweit mir bekannt ist, ist noch kein Plasik-Griff abgebrochen und das neue ist schwerer. Ob es beim Aufbocken besser zu greifen ist

Und was die Optik btrifft...wenn da erst mal ne Platte drauf ist bleibt nicht viel übrig

Klar, würd's nehmen, wenn ich ne Neue kaufen würde. Aber Euro4 ist mir das nicht wert