Dauertest 20000 km MO MAGAZIN 04/2017

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ArAl
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Dauertest 20000 km MO MAGAZIN 04/2017

Beitragvon ArAl » Do 5. Okt 2017, 07:16

Ich hatte mir mal die MO 04/2017 fĂŒr 4,90 € zzgl. 2 € Versand kommen lassen.

IMG_0703.JPG

NatĂŒrlich wird im Test viel gelobt, aber es werden auch die Fakten genannt oder gezeigt:

Nach 20000 Kilometern waren BremsbelĂ€ge vorne runter, hinten schon nach 10000 Kilometern. Es gab keinen Ölverbrauch.

Die LED der Griffheizung wurde ĂŒberklebt, da sie bei Dunkelheit blendete. Die Set-Taste klemmte, es wurde aber nichts von einem Austausch geschrieben. Das Getriebe (Schalter) war anfangs ruppig und GĂ€nge flogen raus, oder gingen nicht rein, war aber spĂ€ter weg. Der Motorschutz war vom Salz nicht mehr zu erkennen (Bild). Der HauptstĂ€nder war sichtbar verrostet (Bild).

Reifen: D610 schwammiges GefĂŒhl, Trailsmart besser, aber nach 5000 Kilometern runter, CTA2 hielt 8000 Kilometer und war sehr gut, noch besser war der PST2, auch bei KĂ€lte und NĂ€sse. Zum TKC80 wird nur gesagt "gut fĂŒrs grobe GelĂ€nde, aber auch fĂŒr die Straße".

Wegen Lenkeinschlag passte nur der Tankrucksack "Enduristan Sandstorm 3S".
https://youtu.be/CKgQ4wXrGyY

Der Remus Okami EndschalldÀmpfer wurde auch ohne DB-Killer gemessen und zeigte bis 4500 U/min wesentlich mehr Drehmoment. Mit DB-Killer hatte er nur wenig mehr Leistung bis 7000 U/min, aber deutlich mehr Drehmoment bis 6700 U/min, als der Original-Auspuff.
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CRF1000D Tricolor SD06 TKC70, HEED Bunker, TomTom 410 + Navigon Cruiser

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HaraldS50
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Re: Dauertest 20000 km MO MAGAZIN 04/2017

Beitragvon HaraldS50 » Do 5. Okt 2017, 08:57

Ach, das LED hab ich auch ĂŒberklebt unt schon rumgemault :ups: DIe spiegelnde OberflĂ€che blendet aber auch bei Sonne :?
GrĂŒĂŸe aus der Pfalz :Laola2:

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Braveheart
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Re: Dauertest 20000 km MO MAGAZIN 04/2017

Beitragvon Braveheart » Do 5. Okt 2017, 11:04

Ohne eine Diskussion ĂŒber TankrucksĂ€cke anfangen zu wollen :D , aber weil dies im Mo Test bemĂ€ngelt wurde:

Dieser hier passt prima :

Quick Lock Evo Tankrucksack City 11-15Liter
BAGS-CONNECTION Tankrucksack fĂŒr stark abfallende Tanks.

Die Quick Lock Halterung sollte man aber tunlichst mit SprĂŒhöl behandeln (SprĂŒhlöcher sind vorhanden), sonst ist sie schwergĂ€ngig und hakelig.
Irgenwann klemmt sie dann in der "Offen" Position fest. Sehr Àrgerlich, wenn dies auf der Reise passiert, wie bei mir und du
das Ding dann Abends im Hotel behelfsmĂ€ĂŸig auseinander nehmen musst..... :twisted: :twisted:

@Admin: Wenn es aber hier nicht hinpasst, bitte Beitrag löschen

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--- Ich wĂŒnsche Euch Allen immer mindestens eine Handbreit Sprit im Tank ;) ---

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Re: Dauertest 20000 km MO MAGAZIN 04/2017

Beitragvon HaraldS50 » Do 5. Okt 2017, 15:28

Also mein GIVI passt auch und gelegentliches Hupen gehört einfach dazu :meinung:

small 1.JPG
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GrĂŒĂŸe aus der Pfalz :Laola2:

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Re: Dauertest 20000 km MO MAGAZIN 04/2017

Beitragvon countrybiker » Do 5. Okt 2017, 16:41

Polo passt genau. Befestigt mit Tenax Knöpfen. Zum Tanken einfach nach vorne klappen.
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Re: Dauertest 20000 km MO MAGAZIN 04/2017

Beitragvon Kastenfrosch » Do 5. Okt 2017, 17:01

countrybiker hat geschrieben:Polo passt genau. Befestigt mit Tenax Knöpfen. Zum Tanken einfach nach vorne klappen.


Hab' ich auch so - einfach genial :thumb:
When in Rome, be yourself ....

Dirk

Re: Dauertest 20000 km MO MAGAZIN 04/2017

Beitragvon Dirk » Do 5. Okt 2017, 23:38

Cool,

vom Dauertest zur Tankrucksackshow - ich liebe dieses Forum :lol: :mrgreen: :thumb: !!!

33615

Re: Dauertest 20000 km MO MAGAZIN 04/2017

Beitragvon 33615 » Fr 6. Okt 2017, 10:53

Braveheart hat geschrieben:Ohne eine Diskussion ĂŒber TankrucksĂ€cke anfangen zu wollen :D , aber weil dies im Mo Test bemĂ€ngelt wurde:

Dieser hier passt prima :

Quick Lock Evo Tankrucksack City 11-15Liter
BAGS-CONNECTION Tankrucksack fĂŒr stark abfallende Tanks.

Die Quick Lock Halterung sollte man aber tunlichst mit SprĂŒhöl behandeln (SprĂŒhlöcher sind vorhanden), sonst ist sie schwergĂ€ngig und hakelig.
Irgenwann klemmt sie dann in der "Offen" Position fest. Sehr Àrgerlich, wenn dies auf der Reise passiert, wie bei mir und du
das Ding dann Abends im Hotel behelfsmĂ€ĂŸig auseinander nehmen musst..... :twisted: :twisted:

@Admin: Wenn es aber hier nicht hinpasst, bitte Beitrag löschen

V.G. Götz

Vielleicht gibt es ja schon ein Thread fĂŒr TankrucksĂ€cke? Dann wĂ€re ein vorsichtiges Sortieren vielleicht nicht schlecht? Dort könnte ich dann auch meine Frage zum Quicklock stellen ob Kettenspray eventuell sinnvoller zum schmieren des Mechanismus wĂ€re.

Aber hier geht es ja um den MO-Test, da frage ich natĂŒrlich nicht. :mrgreen:

Merke aber noch an das mich 60 ungelesene BeitrĂ€ge von einem Tag auf den anderen doch schon freudig erstaunen. Es geht voran hier, prima fĂŒr mich und meine ErkĂ€ltung derzeit im Krankenstand.

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Re: Dauertest 20000 km MO MAGAZIN 04/2017

Beitragvon Chefche » Fr 6. Okt 2017, 11:10

Wenn du in einem Thread gefragt hÀttest dann hÀtte ich ganz klar vom Kettenspray abgeraten. Weil da der Staub dran kleben bleibt
wĂ€re in dem Fall ein anderes SprĂŒhöl die bessere Alternative. :mrgreen:
Gruß Axel

Bild

33615

Re: Dauertest 20000 km MO MAGAZIN 04/2017

Beitragvon 33615 » Fr 6. Okt 2017, 17:05

Chefche hat geschrieben:Wenn du in einem Thread gefragt hÀttest dann hÀtte ich ganz klar vom Kettenspray abgeraten. Weil da der Staub dran kleben bleibt
wĂ€re in dem Fall ein anderes SprĂŒhöl die bessere Alternative. :mrgreen:

Besten Dank Axel, daß leuchtet mir ein. :danke!: Aber natĂŒrlich werde ich hier nicht noch mehr OT produzieren.

Also der MO-Dauertest....


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