Fahrverbote - als neues Gesetz im Anmarsch?

[garados]

Habe gerade folgendes gehört und nur auf dieser Seite dazu einen Hinweis gefunden:

Zu dem bekannten, Motorräder sollen leiser werden, ein kleiner Passus, der mich aufhorchen lässt:

"Die Länder wollen zudem beschränkte Motorrad-Fahrverbote an Sonn- und Feiertagen ermöglichen."

Das finde ich heftig.

Gruß
Mario

[ManfredK]

Geht auf diese Initiative hier zurück: https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/men ... rradlaerm/

1. Es ist offen ob hier irgendetwas Erfolg hat
2. Es ist offen ob hier die geplanten Maßnahmen a) verhältnismäßig sind und b) der Gleichbehandlung entsprechen

Zu den Bedingungen theoretischer Fahrverbote wegen Lärm siehe Punkt 6 --> https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/men ... rradlaerm/

[countrybiker]

Begrenzte Verkehrsverbote an Sonn- und Feiertagen
Für notwendig halten die Länder es auch, aus Lärmschutzgründen zeitlich beschränkte Verkehrsverbote für Motorräder an Sonn- und Feiertagen zu ermöglichen. Motorräder mit alternativen Antriebstechniken sollten davon ausgenommen werden. Überhaupt solle die Bundesregierung den Umstieg auf nachhaltige und lärmarme Mobilität mit alternativen Antriebstechniken verstärkt unterstützen.

Das hat mit Gleichbehandlung aller Bürger nichts zu tun.

[bennow]

Dann fahren wir halt mit 30-50 Motorrädern zu den gesperrten Strecken , stellen uns vor dem Schild hin und warten . Hat bei den Parkplätzen in Städten auch geklappt.

[Waldschrat]

Man sollte auf Aktionen vom BVDM achten. Da kommt bestimmt ganz bald was von denen zu dem Thema.
BVDM

[countrybiker]

Auch wenn ich eine Rüge erhalte, muss ich fragen, von welcher Partei ist wohl der Verkehrsminister der dies alles vorantreibt?

So langsam schäme ich mich, für die Landesregierung von BW, obwohl ich sie nicht gewählt habe.

Mein Porsche ist lauter als unsere Motorräder, es ist einfach nur lächerlich.

[Gerjo]

Wir schimpfen immer auf alles und jeden, aber wer geht denn mal zu so einem Db-Giganten und geigt dem mal die Meinung?
Das ist unsere Aufgabe, diese armen Lichter auszugrenzen.
Denn die versauen uns den Spaß, nicht irgendwelche berechtigten Bürgerinitiativen, oder gar der Staat.

[ManfredK]

https://www.bundesrat.de/SharedDocs/ber ... 25-20.html

Der Antrag kam übrigens aus NRW....

Macht euch selbst ein Bild über die Bitten des Bundesrates. Bis auf das Thema Fahrverbot nur EINER Gruppe von Verkehrsteilnehmern würde ich alle Punkte unterschreiben.
Das Thema "Fahrverbot" aus Lärmgründen muss für alle Verkehrsteilnehmer gelten. Gerne dürfen die Kontrollen verschärft werden und auch die technischen Anforderungen für EU5b verschärft werden.

[ManfredK]

Auch wenn ich eine Rüge erhalte, muss ich fragen, von welcher Partei ist wohl der Verkehrsminister der dies alles vorantreibt?

Der zuständige Verkehrsminister ist von der CDU, Herr Wüst.
Und gerne dürfen auch andere, zu laute Fahrzeuge wie z.B. dein Porsche dem Fahrverbot unterliegen.... alle oder keiner

[countrybiker]

Stimmt so nicht ganz, es fing 2011 damit an:

Bei einer Wahlbeteiligung von 66,3 % erreichten die CDU 39,0 % (60 Sitze), die Grünen 24,2 % (36), die SPD 23,1 % (35) und die FDP 5,3 % (7). Obwohl stärkste Fraktion, musste die CDU in der Folge nach 58 Jahren die Regierungsverantwortung an eine Koalition aus Grünen und SPD abgeben; mit Winfried Kretschmann wurde erstmals ein Grünen-Politiker zum Regierungschef eines deutschen Bundeslandes gewählt.

Dann kam 2012 folgendes ( Verkehrsminister von den Grünen ) :

Bei künftigen Fortschreibungen der EU-Lärmbegrenzungsvorschriften zur Genehmigung neuer Motorräder muss die Umweltverträglichkeit des Motorradfahrens spürbar verbessert werden. Dies war bereits das wichtigste Ziel des 2012 in den Bundesrat eingebrachten baden-württembergischen Entschließungsantrags (BR-DS 441/12), der mit großer Mehrheit beschlossen wurde. Parallel dazu erfolgten verschiedene Vorstöße des Landes auf nationaler und EU-Ebene.

2015 kam folgendes: ( Gisela Splett Lärmbeauftragte von den Grünen )

Motorräder machen im Praxistest deutlich mehr Lärm als das Genehmigungsverfahren zeigt. Dies hat ein Versuch des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur (MVI) auf dem Flughafengelände in Lahr gezeigt. Das Ergebnis vorweg: Die EU-Messvorschrift wurde in einigen Punkten verbessert, ist aber noch immer viel zu weit vom praktischen Fahrbetrieb entfernt.

Dann ging es 2017 weiter:

Lärmschutzbeauftragter Marwein ( Von den Grünen ): Ansätze zur Reduzierung von Motorradlärm sind bekannt, EU muss handeln

„Lärm von Motorrädern zählt vor allem in den Frühlings- und Sommermonaten zu den häufigsten Umweltproblemen. Obwohl Motorräder am gesamten Verkehrsaufkommen nur einen geringen Anteil haben, sind sie auffällig oft Gegenstand von Beschwerden“, so Thomas Marwein MdL, Beauftragter der Landesregierung für den Lärmschutz, am Freitag, 16. Juni in Stuttgart. „Bemerkenswert an dieser Situation ist, dass nur ein kleiner Anteil der Motorradfahrer und -fahrerinnen durch ihre Fahrweise und technische Manipulationen besonders viel Lärm verursachen. “

Dann 2018 weiter mit Herrn Marwein und Herrn Herrmann ( Die Grünen )

Unter dem Motto: „Mehr Schwung für den Lärmschutz!“ hatte der Verkehrsminister Winfried Hermann, MdL zusammen mit dem Lärmschutzbeauftragten Marwein vor wenigen Wochen beim Lärmkongress 2018 in Stuttgart Forderungen zu dieser Thematik vorgestellt. Durch eine Änderung der Straßenverkehrsordnung müsse gegen Motorradlärm auch gezielt an Wochenenden vorgegangen werden können. Ausnahmen sollen aber für Elektromotorräder gelten. Weiter forderten sie die EU auf, ihre Zulassungsregeln für Motorräder, **** aber auch andere Kraftfahrzeuge bezüglich Lärmschutz zu überarbeiten. ****

Nun kommt 2019 / 2020 :

Minister Hermann ( Die Grünen ): „Deutlicher Weckruf wirksame Maßnahmen zu ergreifen“ – Entschließungsantrag für Bundesrat soll folgen

74 Städte und Gemeinden in Baden-Württemberg und sieben Landkreise fordern gemeinsam mit Verkehrsminister Winfried Hermann MdL und dem Lärmschutzbeauftragten der Landesregierung Thomas Marwein MdL von der Europäischen Union, der Bundesregierung, den Herstellern von Motorrädern sowie von den Motorradfahrenden mehr Anstrengungen, um Motorradlärm spürbar zu reduzieren.

Möchte nochmals betonen, das ich für leise Motorräder bin und für leises Fahren.

Aber 2018 stand noch drin auch andere Kraftfahrzeuge, da liest man jetzt nichts mehr davon.

Es ist ja auch viel einfacher sich mit ein paar Motorradfahrern anzulegen, als mit der Lobby der Autohersteller und dem Berufsverkehr.

Die Polizei kaputt gespart, anstatt genügend Personal zur Verfügung stellen, damit man die Krawallmacher, aus dem Verkehr zieht und saftig bestraft.

[charly1950]

Wir schimpfen immer auf alles und jeden, aber wer geht denn mal zu so einem Db-Giganten und geigt dem mal die Meinung?
Das ist unsere Aufgabe, diese armen Lichter auszugrenzen.
Denn die versauen uns den Spaß, nicht irgendwelche berechtigten Bürgerinitiativen, oder gar der Staat.

Das ist genau der Punkt - wenn es auch manchmal nicht einfach ist. Wir müssen das Problem schon selber lösen sonst lösen es andere für uns aner anders als wir wollen.
Wenn ich nur an all die "verkappten Sound" Beitrage in den Foren denke - da sollten wir anfangen und damit meine ich auch die Moderateren und Foren Betreiber !

gruß KARL

[ManfredK]

Wir Motorradfahrer sind selbst schuld - Manipulation von einigen und Fahrweise von anderen.... nicht jammern - wir haben es selbst zugelassen.

@ Charly - ich hab kein Problem damit jeden Beitrag zu sperren in dem es um Manipulation von Auspuffanlagen geht. Soweit ich mich erinnere hätte es in diesem Forum aber noch keinen Grund gegeben. Hier sind die allermeisten doch sehr vernünftig. Auch Fragestellungen zum "besten Sound" sind hier doch deutlich unterrepräsentiert. Ich bin mir sicher, dass die vernünftigen hier solche Themen schnell selbst regulieren. Aber ich habe gerne ein Auge drauf.

[Maikel]

Jegliche Gesetze und Verbote finden die Ursache bei einer Minderheit, die extrem auffällig ist und sich nicht an die Spielregeln hält (siehe z.B. auch extreme Geschwindigkeitsverstöße, Verschärfungen bzgl. Autorennen, etc.). Die Folgen trägt dann die breite Masse. Man kann es auch Sippenhaftung nennen. Das ist einfacher, als aktiv stetig Kontrollen durchzuführen und die Idioten aus dem Verkehr zu ziehen. Dafür fehlt das Geld und eine genügende Anzahl von gut ausgebildeten Beamten.

Gefühlt hatten wir in den 80er/90er Jahren mehr Freiheiten. Gefühlt gibt es immer mehr Einschränkungen und Verbote zum "Wohle der Bevölkerung", statt auf Aufklärung und Vernunft zu setzen. Aber das ist vielleicht ein anderes Thema.

Bleibt gesund.

[Pieke]

Vernunft und Aufklärung haben leider noch nie funktioniert. Egal bei welchem Thema. Man kann da locker mit 5 % Schwund (Idioten) rechnen.
Ich denke, das wir deutlich klarere Vorgaben an die Hersteller benötigen und härtere Strafen für die "Sünder".
Solange die Polizei nicht kontrolliert, fühlen sich die 5% auch nicht genötigt.

[steinmeister]

Der Konflikt ist doch nicht ganz so simpel. Deshalb mal ein längerer Text dazu:
Ich schreibe hier als einer, der in den letzten Jahren jeweils mehr als zwanzigtausend Kilometer mit Motorrad zurückgelegt hat, der gern ausgesprochen sportlich auf und abseits des Asphalts unterwegs ist und das auch weiterhin so zu halten gedenkt.
Auch in den letzten Tagen war ich ca. fünftausend km in Deutschland unterwegs. Meine Beobachtungen:
Es gibt Kinder, die mir zuwinken, wenn ich auf dem Motorrad durch Orte rolle. Das freut mich jedes Mal, und natürlich winke ich zurück.
Aber es gibt auch Kinder, die sich die Ohren zuhalten. Das gibt mir jedes Mal einen Stich in mein Motorradfahrer-Herz. Aber diese Kinder tun genau das Richtige.
Der Anteil der Motorradfahrer, denen es vorrangig darum geht, mit allen Mitteln Aufmerksamkeit zu erzeugen, besteht eben nicht nur aus zwei oder fünf Prozent. Und Lärm ist eben tatsächlich gesundheitsschädigend.

Eine Kollegin hat am Ortsrand ein Gartengrundstück gepachtet. Leider im Winter.
Dann musste sie feststellen, dass man es in diesem Garten an Sommer-Wochenenden schlicht nicht aushalten kann wegen des Lärms der beschleunigenden Motorräder…
Pech gehabt?

Wenn es für meine Africa Twin Bj. 2016 einen leiseren Zubehör-Auspuff gäbe, würde ich dafür gern einige hundert Euro ausgeben und auch ein paar PS Leistungseinbuße in Kauf nehmen.
Warum aber bietet nicht ein einziger Zubehörhersteller Schalldämpfer an, die ein Motorrad LEISER machen können?
Genau. Weil es keinen Markt gibt.

Auch ein Motorrad, was die vorgegebenen Lärmemissionen einhält, ist lauter als (fast) jeder Serien-PKW.
Warum? Weil „Klang“ bei Motorrädern im Gegensatz zu Autos ein gewichtiges Verkaufsargument ist.

Ich kann das alles verstehen. Ein Motorrad ist mehr noch als ein Auto ein sehr emotional aufgeladenes Objekt.
Dennoch: Ein einziger lauter Motorradfahrer, der in reizvoller Landschaft unterwegs ist, stört damit Dutzende oder hunderte andere Menschen, die die Landschaft auf ihre Art genießen wollen.
Er stört sie nicht nur so ein bisschen, er schädigt sie ganz konkret.
Haben diese Anderen kein Recht, dagegen vorzugehen? Aber natürlich! So, wie es jetzt läuft, kann es definitiv nicht weitergehen.
Die Frage ist nur, wie?

Meine Vorschläge wären:
- Anpassung der Emissionsnormen für Neufahrzeuge an das technisch machbare! Z.B. 80DB statt 93DB für die AT.
- Steuervergünstigungen für leise Motorräder bzw. Steuererhöhung für Laute.
- staatliche Unterstützung für Umbausätze, die Motorräder leiser machen.
- temporäre und lokale Fahrverbote für LAUTE Motorräder, damit einhergehend konsequente Aufstockung der technischen und personellen Möglichkeiten, dies zu überprüfen und zu ahnden.
- Verbot von manipulierbaren Abgaseinrichtungen wie herausnehmbare DB-Eater etc. Wer auf die Rennstrecke will, kann auch seine Tüte umstecken, wenn er dort angekommen ist.

All dies ist adäquat erfolgt, als bleihaltiges Benzin abgeschafft worden ist, als Katalysatoren Einzug gehalten haben usw. Und es hat funktioniert.

Warum sollte das hier nicht auch funktionieren? Genau! Weil das Herz höher schlägt, wenn der Motor richtig röhrt. Man braucht sich nur mal die einschlägigen Beiträge in den verschiedenen Motorradforen durchzulesen…. Und weil Händler und Hersteller an genau diesen Emotionen verdienen….. Und weil der Mensch im Grunde Egoist ist.

In der Demokratie kann man Kompromisse finden. Kompromissbereitschaft sehe ich in diesem Fall bisher aber auf keiner Seite.
Deshalb wird eine Seite überstimmt werden.
Das wird auf lange Sicht nicht die Seite der Ruhe-Suchenden sein.

[ManfredK]

Neue Grenzwerte ab EU5b (2024) um die Fahrgeräusche signifikant zu senken (auch erschwerte Prüfbedingungen) - aber wehe es meckert einer der Motorradfahrer über die Optik der neuen Auspuffanlagen (müssten geschätzt 1/3 größer werden) Eine generelle Lärmgrenze von 80 db(A) unter allen Fahrbedingungen ist allerdings technisch nicht möglich - es sei denn ihr wollt auf der Auspuffanlage sitzen....

Verbot von Einrichtungen die geeignet sind, außerhalb der Prüfbedingungen die Lautstärke zu erhöhen (z.B. Klappenauspuffanlagen) - dazu gehört aber auch die heute übliche Leistungsbeschränkung in den Gängen 1-3 oder 1-4 - diese würde dann in allen Gängen gültig sein. Motorräder/PKW verlieren also Leistung (teilweise 10%) - dies dann aber auch für ALLE Fahrzeuge in der EU

Bei besonders betroffenen Kommunen die Möglichkeit aus Lärmgründen nach dem Ortsende-Schild für weitere 500-1000m eine Geschwindigkeitsbegrenzung z.B. 70 km/h für ALLE Fahrzeuge einzuführen (Keine Beschleunigungsorgien mehr direkt am Ortsende) Innerorts können Kommunen bereits heute auf vielen Straßen Tempo 30 Zonen einrichten um damit den Lärm zu reduzieren. Aber das gilt dann für ALLE.

Deutliche Erhöhung der Strafen bei vorsätzlich manipulierte Auspuffanlagen incl. Fahrverbot von 4 Wochen - Aber dann auch für ALLE.

"Ächtung" von Verkehrsteilnehmern die Auspuffanlagen manipulieren - und rücksichtsvolle Fahrweise - Das liegt an uns und kostet gar nichts - noch nicht mal Fahrspaß

Die beiden ersten Punkte müssten europäisch geklärt werden, sollte aber machbar sein.
Die beiden letzten Punkte könnten ab sofort in DE umgesetzt werden.
Der letzte Punkt liegt an uns.....

[Struppi]

Ich glaub, das Problem liegt nicht so sehr an den kommenden Neuzulassungen ab Euro 5b ... das Problem auf lange Sicht werden die Altfahrzeuge nach Euro 3-5 sein. Motorräder haben grundsätzlich eine deutlich höhere Lebenserwartung als nur 3-5 Jahre. Alleine wenn ich auf unseren zweirädrigen Fuhrpark schaue, dann sind zwei Drittel ... also 6 von 9 älter als 15 Jahre. 5 davon älter als 20 Jahre (und das ist, in den Foren in denen ich unterwegs bin, nicht recht viel anders) ... und alle anderen 8 Stk sind leiser wie meine 2016er (Euro 3) CRF1000, welches das zweitjüngste Motorrad in unserem Fuhrpark ist.

Wenn man sich nun die, für viele zu laute AT/AS aus dem Jahr 2019 oder die 1250GS mit Klappenauspuff etc. etc. ansehe, dann gehe ich davon aus, dass die auch 2045 noch zu laut auf den Straßen sein werden und die Leute nerven, wenn da nicht (und das ist zu befürchten) was gegen den Altbestandsschutz getan wird.

2045 bin ich dann zwar 77 Jahre alt und glaube nicht, dass ich noch recht aktiv als Motorradfahrer unterwegs sein werde, aber die Lärmbelästigung bleibt. Und der Wertverfall dieser, bis 2024 zugelassenen Motorräder wird immens sein.

[Peter_AT]

Ich finde es Amüsant, dass ausgerechnet die Menschen, die in den 70zigern mir ihrer Z1 Kilometerweit zu hören waren sich heute über Lärm beklagen Echt verrückte Welt.
Meine persönliche Meinung ist, dass den Krawallbrüdern und Schwestern das Moped weggenommen werden sollte, wenn sie es auf Krach anlegen (SPASS). Solche Maßnahmen kann der TÜV sowie die Rennleitung durchsetzen.
Alles technisch umsetzbare, wird nur sinnlos Teuer und Motorradfahren wird (ist es zum Teil auch schon) zum Luxus.
Deswegen, ich fahre weiter mit meiner AT im 6. Gang durch Ortschaften um niemanden unnötig zu Nerven. Wenn das alle Motorradfahrer beherzigen, wäre das Problem fast gelöst.

[Struppi]

Deswegen, ich fahre weiter mit meiner AT im 6. Gang durch Ortschaften um niemanden unnötig zu Nerven. Wenn das alle Motorradfahrer beherzigen, wäre das Problem fast gelöst.

Nein, eben nicht ... weil eben grad im alpinen Raum auch viele Menschen außerhalb von Ortschaften leben. Schau dir mal an, wo überall Gehöfte und Gehöftgruppen stehen, wenn du in I/A/F irgendwo einen Pass rauffährst. Und nach jeder Kurve, nach jeder Serpentine wird wieder Gas gegeben.

Vor einiger Zeit mal eine Pause auf der Nordrampe vom Kühtai/Tirol) gemacht ... das war kaum auszuhalten. Ein einziges Motorrad sah man nur, aber hörte es nicht ... das war eine 700er TransAlp. Alles andere, egal ob BMW, Honda, Ducati, KTM etc ... plärrte da den Berg rauf, dass es zum Schämen war.

[Peter_AT]

Peter_AT hat geschrieben:
Deswegen, ich fahre weiter mit meiner AT im 6. Gang durch Ortschaften um niemanden unnötig zu Nerven. Wenn das alle Motorradfahrer beherzigen, wäre das Problem fast gelöst.

Nein, eben nicht ... weil eben grad im alpinen Raum auch viele Menschen außerhalb von Ortschaften leben. Schau dir mal an, wo überall Gehöfte und Gehöftgruppen stehen, wenn du in I/A/F irgendwo einen Pass rauffährst. Und nach jeder Kurve, nach jeder Serpentine wird wieder Gas gegeben.

Ich schrieb ja auch fast!
Und den Alpinen Raum heranzuziehen... naja... Du weißt schon das da nicht nur Motorräder unterwegs sind, oder?
Ich erinne mich an eine Audi und Porschetruppe am Stilfster! Da kannste mal von Krach reden. Und die hörst du Meilenweit. Aber da redet keiner von.
Jeder hat doch befreundete Motorradfahrer, die sich übrigens durch die Bank weg über evtl. Maßnahmen aufregen, denen man ans Herz legen könnte ihre Kisten leiser im Sinne und des Wohles der Mitmenschen zu halten. Was ist daran so schwer?

[ManfredK]

@ Struppi - Wir werden nicht jeden Einsiedler vor Lärm bewahren können. Das dauert noch bis zum Jahr 2114 - da sind nur noch E-Mobile unterwegs aber auch die machen ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

Also kann es derzeitig nur um geschlossene Ortschaften gehen. Und da ist die Fahrweise aller schon ein Argument. Auch die Reduzierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit für ALLE ist ein Thema (in AT z.B. Kufstein bis auf die Bundesstraße Tempo 40)...

Die Anzahl der Auffälligen zu reduzieren ist ebenso hilfreich.

Aus dem Bereich der Geschwindigkeiten gibt es eine Untersuchung wie sich Anzeigen der aktuellen Geschwindigkeit auf das Fahrverhalten auswirken. http://www.ivs.tu-bs.de/cms/PDF/Mitarbe ... _Kurzf.pdf

Dieser positive Effekt ist auch bei einer Lärmanzeige zu erwarten.... aber es wird halt auch nicht umgesetzt.

[Struppi]

Und den Alpinen Raum heranzuziehen... naja... Du weißt schon das da nicht nur Motorräder unterwegs sind, oder?
Ich erinne mich an eine Audi und Porschetruppe am Stilfster! Da kannste mal von Krach reden. Und die hörst du Meilenweit. Aber da redet keiner von.

Ja, solche Autos habe ich auch schon gehört, und nein, darüber redet keiner ... vielleicht, weil nicht nur in meiner subjektiven Wahrnehmung solche luxuriösen Autos viel weniger häufig vorkommen als der "gemeine" Motorradfahrer?!?! Und außerdem macht das Unrecht des Anderen, das eigene Unrecht nicht kleiner oder besser.

Jeder hat doch befreundete Motorradfahrer, die sich übrigens durch die Bank weg über evtl. Maßnahmen aufregen, denen man ans Herz legen könnte ihre Kisten leiser im Sinne und des Wohles der Mitmenschen zu halten. Was ist daran so schwer?

Ich habe vor kurzem einen Freund, der in einem anderen Motorradforum für sein neu erworbenens Motorrad nach einem Sportauspuff gefragt hat, in einer Mail geschrieben, ob denn das in Anbetracht der aktuellen Diskussionen, denen man ja z.Z. wirklich nicht aus dem Weg gehen kann, wirklich notwendig ist, zumal mMn der Originalauspuff, wenn man im 3. Gang mal Vollgas gibt, eh plärrt wie die Trompeten von Jericho.
Mal schauen, ob es was hilft ...

@ Struppi - Wir werden nicht jeden Einsiedler vor Lärm bewahren können. Das dauert noch bis zum Jahr 2114 - da sind nur noch E-Mobile unterwegs aber auch die machen ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

Also kann es derzeitig nur um geschlossene Ortschaften gehen.

Jedem Einsiedler nicht, aber eben Ansammlungen von Gehöften/Häusern, die tlw. schon seit Jahrhunderten dort stehen. Ich denke, dass es zu kurz gedacht ist, wenn man "nur" an geschlossene Siedlungsräume und deren Entlastung denkt. Da geht es auch um Naherholungsgebiete, Wanderräume,Streusiedlungen etc. etc.

[ManfredK]

Für solche "Ansammlungen" gibt es das Mittel der Geschwindigkeitsbegrenzung. Und wenn das gelegentlich kontrolliert wird, wirds auch beachtet. Aber dann auch da bitte für ALLE, denn bis auf die ssssssssssssssssssssssssssssssssss machen alle Lärm.
In der Bundesratsvorlage wird halt erst mal das Bad ausgeschüttet... und zwar bevor das Kind drin liegt.
die Ultimative Maßnahme "Fahrverbot im Einzelfall" sollte erst dann zur Diskussion stehen wenn andere Mittel versagt haben. Aber die anderen Mittel kamen ja in der Masse nicht zum Einsatz.

Die Vorschläge mit dem Fahrverbot treffen momentan aber auch nicht auf Gegenliebe: https://www.rnd.de/politik/larmschutz-a ... KLRCQ.html
Ich bin mir aber sicher dass andere Teile durchaus diskutiert und am Ende auch umgesetzt werden.

[Franki]

... Weil „Klang“ bei Motorrädern im Gegensatz zu Autos ein gewichtiges Verkaufsargument ist. ...

nur dazu: das hat sich gefühlt seit einem Jahrzehnt geändert. Bei Vierrädern heißt es eben "sonorer Klang", bei Motorrädern "charaktervolle" oder "typische Geräuschkulisse". Besonders bei einem heimischen Hersteller, der beide Fahrzeugarten anbietet, scheint das mit zum Markenauftritt zu gehören. Ich rede jetzt vom Serienstand, nicht von nachträglichen Modifikationen...

[charly1950]

Man kann natürlich das Thema Lärm sehr kontrovers diskutieren - nur nützen wirds uns nichts. Die einzige Möglichkeit wäre gewesen wir hätten die Lösung selbst in die Hand genommen und den erkannten schwarzen Schafen die rote Karte gezeigt.
Das geht nach meiner Meinung sogar soweit dass in einem Motorrad Forum vom Admin solche verkappten Beiträge der "Lärmterroristen" rigoros unterbunden werden.
Aber wie gesagt der Zug ist abgefahren und jetzt werden sie uns mit Verboten überziehen.

Ich versuche seit 2 Jahren bei Zubehör Auspuff Herstellern einen leiseren Auspuff (auch wenn das ein Paar PS kosten sollte) zu bekommen.
Die glotzen dich an als ob Du von einem anderen Stern kommst. Offensichtlich haben die das Potential solcher "Silent Auspüffer" (noch) nicht erkannt.

gruß KARL